•
77
•
6.2
Mantenha-se afastado das lâminas de ventilador, correias, polias e outros componentes
que possam causar ferimentos.
6.3
Verifique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +)
tem geralmente um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4
Determine qual o terminal da bateria que está ligado à massa (ao chassis). O terminal
da bateria não ligado ao chassis tem de ser ligado primeiro. A outra ligação deve ser feita
ao chassis, afastada da bateria e da linha de combustível. Consulte os passos 6.5 e 6.6.
O carregador da bateria é então ligado à eletricidade. A ligação à eletricidade deve ser
executada em conformidade com a legislação local.
6.5
Num veículo ligado à massa no terminal negativo, ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO)
do carregador de baterias ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria não ligado à
massa. Ligue a pinça NEGATIVA (PRETO) ao chassis do veículo ou bloco do motor,
afastado da bateria. Não ligue a pinça ao carburador, linhas de combustível ou peças
metálicas da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.
6.6
Num veículo ligado à massa no terminal positivo, ligue a pinça NEGATIVA (PRETO) do
carregador de baterias ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria não ligado à massa.
Ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO) ao chassis do veículo ou bloco do motor, afastado
da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível ou peças metálicas
da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.
6.7
Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.
6.8
Depois do carregamento, desligue o carregador da bateria da alimentação. A seguir retire
a ligação do chassis e depois a ligação da bateria.
6.9
Consulte as
Instruções de funcionamento
relativamente a duração do carregamento.
7. SIgA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCUlO.
UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ FAZER
COM QUE A MESMA EXPlUDA. PARA REDUZIR
O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:
7.1
Verifique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal de bateria POSITIVO (POS, P,
+) tem geralmente um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).
7.2
Prenda um cabo isolado de bateria 7 AWG (10 mm
2
) de, no mínimo 61 cm (24 polegadas)
de comprimento, ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
7.3
Ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO) ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria.
7.4
Posicione-se, assim como a extremidade livre do cabo anteriormente fixado ao terminal
NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria, o mais longe da bateria possível, e depois ligue a pinça
NEGATIVA (PRETO) do carregador à extremidade livre do cabo.
7.5
Não esteja virado para a bateria ao fazer a ligação final.
7.6
Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.
7.7
AO desligar o carregador, faça-o sempre pela ordem inversa ao procedimento de ligação
e corte a primeira ligação o mais afastado possível da bateria.
7.8
Uma bateria marítima terá de ser retirada e carregada em terra. Para a carregar a bordo,
é necessário equipamento especificamente concebido para uso marítimo.
8. lIgAçÕES À MASSA E DO CABO DE AlIMENTAçÃO CA
RISCO DE ChOQUE EléCTRICO OU INCÊNDIO.
Este carregador
de bateria destina-se a ser usado com um circuito nominal de 230V,
50/60Hz. A ficha deve estar ligada a uma tomada corretamente
instalada e ligada à massa em conformidade com todos os códigos
locais e disposições legais. Os pinos da ficha devem corresponder
ao recetáculo (tomada). Não use com sistemas subterrâneos.
8.1
PERIGO
Nunca altere o cabo de CA ou a ficha fornecidos. Se a ficha não servir na
tomada, organize a instalação de uma tomada correta junto de um eletricista qualificado.
Uma ligação inadequada poderá resultar em risco de choque elétrico ou electrocução.
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