Scrambler Ducati CITY CROSS-E X, Руководство пользователя

Страница: 29 / 259

28
• Al primo utilizzo caricare il prodotto al 100%.
• Effettuare il controllo della pressione delle gomme (vedi il lato dello pneumatico per conoscere il valore consigliato). Nel
caso in cui il prodotto non arrivi a fare almeno il 60% dei Km dichiarati o non raggiunga la velocità massima nei primi 3 mesi
di utilizzo, è probabile che le ruote si siano nuovamente sgonfiate, bisognerà quindi ripristinare la pressione come indicato.
• Effettuare il controllo e la regolazione dei freni.
• Accendere il display.
• Posizionare il prodotto su una superficie piana.
• Tenere il manubrio saldamente con entrambe le mani. Salire sulla pedana con un piede e utilizzare l’altro per darsi una
leggera spinta e accelerare.
ATTENZIONE
Funzione Zero Start:
L’acceleratore entra in funzione una volta che la velocità di avanzamento supera i 3 km/h.
Per motivi di sicurezza, il prodotto è inizialmente impostato per evitare la partenza da fermo.
• Quando si guida il prodotto, inclinare il corpo nella direzione di guida durante una svolta e ruotare lentamente il
manubrio.
• Per fermare il prodotto, rilasciare l’acceleratore e premere la leva freno.
• Per scendere, fermare prima completamente il veicolo. Scendere dal monopattino elettrico in movimento può provocare
lesioni.
• Prima di ogni utilizzo controllare i freni e la loro usura, controllare la pressione degli pneumatici (vedi il lato dello
pneumatico per conoscere il valore consigliato), l’usura delle ruote, l’acceleratore e lo stato di carica della batteria.
Regolazioni:
Regolazione della posizione delle leve dei freni
Modello Immagine Istruzioni
City
Cross-E X
(tutte le
versioni)
È possibile regolare la posizione della leva del freno
qualora lo necessiti attraverso il punto A (vedi immagine)
Regolazione della pinza freno
Modello Immagine Istruzioni
City
Cross-E X
(tutti i
modelli)
Pinza freno posteriore:
Nel caso in cui il freno sia troppo tirato o troppo
allentato, utilizzare la chiave esagonale per allentare la
vite (A), poi regolare il cavo del freno, (accorciare il cavo
del freno verso l'alto se è troppo stretto. Se il cavo del
freno è troppo allentato, tirare il cavo verso il basso) e
poi, stringere di nuovo la vite (A).
Se dovesse risultare troppo lento o troppo tirato anche
dopo aver seguito il primo passaggio potrebbe essere
necessario regolare la pastiglia del freno (fissa) che
potete regolarla passando attraverso il cerchio (lato
opposto della pinza freno) utilizzando la chiave allen,
in senso anti orario per allontanare, in senso orario per
avvicinare la pastiglia al disco (D).
6. Guida rapida