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5. PRÉCAUTIONS DE RACCORDEMENT CC
5.1 Ne jamais laisser les pinces se toucher.
5.2 Brancher les pinces à la batterie et au châssis comme indiqué aux sections 6 et 7.
6. ÉTAPES À SUIVRE SI LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS LE VÉHICULE
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT CAUSER UNE EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE :
6.1 Met un câbles CC pour réduire le risque de dommages par la hotte, porte et pièces moteur chauds ou mobiles. REMARQUE: Si il est nécessaire de fermer le capot
pendant le processus de maintien ou de charge, s’assurer que le capot ne touche pas la partie métallique des clips de la batterie ou couper l’isolation des câbles.
6.2 Rester à l’écart des pales de ventilateur, des poulies et d’autres pièces qui peuvent causer des blessures.
6.3 Vérifier la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie est habituellement d’un diamètre supérieur à la borne NÉGATIVE (NEG, N, –).
6.4 Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la terre (branchée) au châssis. Si la borne négative est mise à la masse au châssis ( comme dans le cas de la majorité
des véhicules ), consulter l’étape 6.5. Si la borne positive est mise à la masse au châssis, consulter l’étape 6.6.
6.5 Pour un véhicule avec mise à la masse négative, brancher la pince POSITIVE (ROUGE) du panneau solaire à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la
batterie. Brancher la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou du bloc-moteur, pas sur la batterie. Ne pas brancher la pince au carburateur, aux canalisations
de carburant ou à des pièces de carrosserie métalliques. La brancher à une pièce métallique épaisse du cadre ou du bloc-moteur.
6.6 Pour un véhicule avec mise à la masse positive, brancher la pince NÉGATIVE (NOIRE) du panneau solaire à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) non mise à la masse de la
batterie. Brancher la pince POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou du bloc-moteur, pas sur la batterie. Ne pas brancher la pince au carburateur, aux canalisations
de carburant ou à des pièces de carrosserie métalliques. La brancher à une pièce métallique épaisse du cadre ou du bloc-moteur.
6.7 Au moyen du débranchement rapide, brancher les pinces au panneau solaire.
6.8 Pour débrancher le panneau solaire, débrancher les pinces du panneau solaire, débrancher la pince du châssis du véhicule, puis enlever la pince de la borne de la batterie.
7. ÉTAPES À SUIVRE SI LA BATTERIE EST HORS DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT CAUSER UNE EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE :
7.1 Vérifier la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie est habituellement d’un diamètre supérieur à la borne NÉGATIVE (NEG, N, –).
7.2 Raccorder un câble de batterie isolé d’au moins 24 po (61 cm) de calibre 6 (AWG) (13 mm
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) à la borne NÉGATIVE (NEG, N, –) de la batterie.
7.3 Brancher la pince POSITIVE (ROUGE) du panneau solaire à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
7.4 Se placer et l’extrémité du câble raccordé au préalable à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie aussi loin que possible de la batterie, puis brancher la pince
NÉGATIVE (NOIRE) du panneau solaire à l’extrémité du câble.
7.5 Ne pas faire face à la batterie lors de ce dernier raccordement.
7.6 Au moyen du connecteur rapide, brancher les pinces au panneau solaire.
7.7 Lors du débranchement, toujours procéder en sens inverse des procédures de branchement et couper la première connexion le plus loin de la batterie possible.
7.8 Un bateau ( marin ) de la batterie doit être retirée et maintenu sur le rivage. Afin de maintenir qu’il bord nécessite un équipement spécialement conçu pour un usage marin.
8. ASSEMBLAGE ET MONTAGE
8.1 Enlever toutes les attaches des câbles et les dérouler avant d’utiliser le panneau solaire. Montage du panneau solaire (dans un endroit sec, soulevée du sol) :
1. En se servant du panneau solaire comme gabarit (guide), marquer l’emplacement des quatre trous de montages moulés sur une surface plane et solide.
2. Au besoin, percer quatre trous-guides de 7/64 po (3 mm).
3. Monter le panneau solaire au moyen des quatre vis en acier inoxydable fournies.
REMARQUE : Ne pas trop serrer les vis, car cela pourrait casser le cadre en plastique du panneau solaire.
9. CARACTÉRISTIQUES
1
2
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1. Panneau solaire
2. Branchement rapide de la batterie 50 Amp cable clip assemblée
3. Branchement rapide 12 V accessoire plug cable assemblée
10. MODE D’EMPLOI
AVERTISSEMENT : Ce panneau solaire doit être adéquatement assemblé conformément aux directives avant son utilisation.
Le panneau solaire ne comporte pas d’interrupteur. Il est activé ou désactivé en plaçant le panneau solaire au soleil seulement après l’avoir raccordé à la batterie.
Il FAUT débrancher le panneau solaire de la prise d’alimentation 12 V ou de la batterie avant de faire démarrer le moteur ou de conduire le véhicule. Des pointes de
courant de l’alternateur au démarrage ou durant le fonctionnement peuvent endommager le panneau solaire.
REMARQUE : Les clips et prise 12 V de sortie son toujours vivant.
MAINTENU D’UNE BATTERIE
1. Veiller à ce que tous les composants du panneau solaire soient en place et en bon état de fonctionnement, par exemple, les gaines de caoutchouc des pinces de batterie.
2. Décidez si vous allez utiliser la prise de 12 volts ou 50 clips de la batterie Amp pour relier le panneau solaire sur le véhicule. Brancher le câble approprié au panneau
solaire en s’assurant que la connexion est solide.
• Si vous utilisez la prise 12 volts, branchez le connecteur dans la prise électrique du véhicule en s’assurant que la connexion est sécurisée.
• Si vous utilisez les 50 clips de la batterie ampli, les brancher à la batterie en observant les précautions données aux sections 6 et 7.
