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NOTA
: Bajo clima frío extremo o si la batería es inferior a 2 volts, cargue la batería por 5
minutos antes de poner en marcha el motor.
Si el motor no arranca, cargue la batería por 5 minutos más antes de darle arranque
6.
nuevamente.
Después de encender el motor, mueva el interruptor de funcionamiento a la posición
7.
APAGADO (O) y desenchufe el cable de alimentación de C.A. antes de desconectar
los ganchos de la batería del vehículo.
Limpie y guarde el cargador en un lugar seco.
8.
NOTA:
Si el motor gira, pero no enciende, no existe un problema con el sistema de
arranque, sino en cualquier otra parte del vehículo. DEjE de darle arranque al motor
hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija.
Notas sobre el arranque del motor
En la secuencia de arranque que figura anteriormente el cargador se configura en uno
de estos tres estados.
Esperar para dar arranque
: El cargador espera hasta que se le de arranque al motor
antes de suministrarle 150 amperes para que arranque. El cargador suministra carga a
un índice de hasta 10 amperes cuando se está en espera y se volverá a establecer si el
motor no arranca a los 15 minutos. (Si el cargador se vuelve a configurar, se configura
solo con el arranque predeterminado). Mientras espera que se ponga en marcha, la
pantalla digital muestra
.
Dar arranque
: Cuando el cargador detecta que se está dando arranque
automáticamente dará la potencia máxima que se requiere para el sistema de arranque
hasta 5 segundos o hasta que el intento de arranque se detenga. La pantalla digital
muestra una cuenta regresiva del tiempo de arranque restante. La cuenta regresiva
comienza en 10 y llega hasta 0.
Enfriar
: Después de la puesta en marcha, el cargador entra en un estado de
enfriamiento obligatorio de 4 minutos (240 segundos). Durante este período no se
pueden modificar las configuraciones. Los botones se ignoran. La pantalla digital indica
el tiempo restante de enfriamiento en segundos. La cuenta regresiva comienza en 240
y llega hasta 0. Después de 4 minutos, la pantalla digital dejará de mostrar el conteo
regresivo y mostrará “
” (listo), lo que indica que puede comenzarse otro ciclo de
arranque.
Utilizar el probador de tensión de batería
Con el cargador desenchufado del tomacorriente de C.A., conecte el cargador a la
1.
batería siguiendo las instrucciones que figuran en las secciones 6 y 7.
Enchufe el cable de alimentación de C.A. del cargador en el tomacorriente de C.A.,
2.
siguiendo las instrucciones que figuran en la sección 8.
Coloque el Interruptor de funcionamiento en la posición descendente.
3.
Asegúrese de que el LED en el temporizador se encuentre junto a la posición
4.
APAGADO (O).
Lea la tensión de la pantalla digital o presione el botón Display Mode (modo de
5.
pantalla) para configurar el probador a BATTERY % (% de batería) para poder leer
la tensión como un porcentaje de carga. Compare el voltaje en la siguiente grafica.
Indicación de 12 Voltios
Condición de la Batería
12.8 o Más
Cargada
12.2 a 12.7
Necesita ser cargada
Menos de 12.2
Descargada
Probador y cargador:
Cuando se enciende por primera vez, la unidad funciona
sólo como probador, no como cargador. Para continuar usándolo únicamente como
probador, evite presionar el botón AUTO START (ARRANQUE AUTOMÁTICO) o el
botón TIMER (TEMPORIZADOR). Seleccionar un tiempo o presionar el AUTO START
(ARRANQUE AUTOMÁTICO) activa el cargador de la batería y desactiva el probador.
Probar después de cargar:
Para volver a cambiar el cargador de la batería a un
probador, presione el botón Timer (Temporizador) hasta que se encienda el LED que
