Schumacher Electric SC1353, Руководство пользователя

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Pour choisir le mode Boost, appuyez sur
bouton Sélection du Taux jusqu’à ce
que le voyant DEL Boost jaune / orange
s’allume. Le voyant DEL s’allumera
de manière continue si la batterie est
correctement connectée et le processus
d’amplification démarrera. En mode
Boost, l’écran affichera la tension. Si une
mauvaise batterie est détectée, «
bad
/
bat
» et un code d’erreur s’affichera à l’écran.
REMARQUE : Le mode Boost reste activé
jusqu’à ce que le bouton Sélection du Taux
soit pressé ou que l’interrupteur principal
MARCHE/ARRÊT soit réglé sur ARRÊT.
REMARQUE : Si la tension de la batterie
est inférieure à 12,7 V, le chargeur
passera automatiquement en mode Boost
pour ajouter rapidement de l’énergie à
la batterie. Pour interrompre/ignorer le
Boost temporaire et forcer le chargeur sur
le mode Charge / Maintien, appuyez à
nouveau sur le bouton Sélection du Taux
(tout en utilisant Boost).
MODE CHARGE / MAINTIEN
Pour choisir ce mode, appuyez sur bouton
Sélection du Taux jusqu’à ce que le
voyant DEL de Charge / Maintien jaune /
orange de 6<>2 A s’allume. Le voyant
DEL s’allumera si la batterie est
correctement connectée et le processus
de charge démarrera. L’écran indiquera la
tension du chargeur. Pour changer le mode
sur l’écran, appuyez sur la touche affichage
. Lorsque la batterie est complètement
chargée, le voyant DEL vert de Chargé /
Maintien s’allumera. Si le chargement
ne peut pas être terminé, «
bad
/
bat
»
avec un code d’erreur s’affichera à l’écran.
La batterie est peut-être en mauvais état ;
faites-la vérifier.
UTILISER LA FONCTION
DEMARRAGE DU MOTEUR
Votre chargeur de batterie peut être utilisé
pour démarrer votre voiture si la batterie
est faible. Suivez toutes les instructions
et précautions de sécurité pour charger
votre batterie. Portez des lunettes de
protection complète et des vêtements
protecteurs.
ATTENTION : L’utilisation de la fonction
de aide-démarrage SANS avoir une
batterie installée dans le véhicule peut
endommager le système électrique du
véhicule.
REMARQUE : Pendant le temps très froid,
ou si la batterie est moins de 2 volts, utilisez
le réglage Boost pendant 5 minutes avant
de démarrer le moteur.
NOTE : Si vous avez chargé la batterie
et il sera toujours pas démarrer votre
voiture, ne pas utiliser la fonction
de démarrage du moteur, ou il va
endommager le système électrique du
véhicule. Faite vérifiée la batterie.
1. Réglez l’interrupteur sur la position
ARRÊT.
2. Avec le chargeur débranché de la
prise murale, branchez le chargeur de
la batterie en suivant les instructions
données sur la section : Charger Une
Batterie Dans le Véhicule .
3. Branchez le cordon d’alimentation CA
du chargeur dans une prise.
4. Lorsque le chargeur est branché et
connecté à la batterie du véhicule, placez
le l’interrupteur principal MARCHE/
ARRÊT soit réglé sur position
Démarrer le moteur. Si la batterie est
correctement branchée, le voyant
DEL de 200 A jaune/orange de
Démarrage du moteur s’allumera et
l’écran affichera «
ON
». Si l’écran affiche
«
0
.
0
», vérifiez les connexions de la
batterie. Si l’écran n’affiche pas «
ON
»,
vérifiez les connexions de la batterie.
Lorsque le mode Démarrage du moteur
est activé, l’écran affichera «
rdy
».
5. Faites tourner le moteur jusqu’à
ce qu’il démarre ou attendez cinq
secondes. Si le moteur ne démarre
pas, attendez quelques minutes avant
de l’activer à nouveau. Cela permet au
chargeur et la batterie de refroidir.
REMARQUE : Après trois minutes sur le
mode Démarrage du moteur, le chargeur
passe à une période de refroidissement
de 180 secondes, pour permettre au
chargeur et à la batterie de se refroidir.
6. Si le moteur ne démarre pas, utilisez le
réglage 40A Boost pendant encore
5 minutes avant de démarrer le moteur
de nouveau.
7. Après le démarrage du moteur, mettez
le commutateur MARCHE/ARRÊT
sur la position ARRÊT et débranchez
le cordon d’alimentation avant de
débrancher les pinces de la batterie du
véhicule.
8. Nettoyez et rangez le chargeur dans
un endroit sec.
NOTE : Si le moteur tourne, mais ne
démarre jamais, ca veut dire qu’il y a un
autre problème avec le véhicule. ARRÊTER
de tourner le moteur jusqu’à ce que l’autre
problème est identifié ou corrigée.