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UTILIZACIÓN DE UN PROBADOR DE RENDIMIENTO DEL ALTERNADOR
(Solo 12V)
1. Con el cargador desenchufado del tomacorriente de CA, conecte el cargador a la batería siguiendo
las instrucciones que figuran en las secciones anteriores.
2. Enchufe el cable de alimentación de CA del cargador al tomacorriente de CA.
3. Ajuste el interruptor de ON/OFF a la posición de 12 V. No elija un velocidad con el botón de
Selección de Velocidad.
4. Arranque el vehículo, accelere el motor a 2000 rpm durante 30 segundos y encienda las luces delanteras
u otros accesorios.
5. Lea la porcentaje de la alternador de la pantalla digital. Lecturas por debajo de 0 (13,2 voltios) leerán
LOW y lecturas por encima del 100% (14,6 voltios) leerá HI.GH. Si obtiene una lectura HI.GH o LOW, tiene
el sistema eléctrico revisado por un técnico cualificado.
NOTA: Consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener los números de tensión adecuados
para el alternador.
FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
Es normal que el ventilador para iniciar y detener cuando el mantenimiento de una batería completamente
cargada. El ventilador no funciona en el Modo de Probador. Mantenga el área cerca de la carga libre de
obstáculos, para permitir que el ventilador funcione de manera eficiente.
12. MUESTRA DE MENSAJES
CONNECT CLAMPS (LED Tensión encendido) – Conectado a la toma de CA sin las pinzas conectadas a
la batería.
WARNING CLAMPS REVERSED (rojo LED intermitente) – Conectado a la toma de CA y las pinzas
conectadas en forma inversa. Pergaminos hasta que condición sea corregida.
ANALYZING BATTERY (amarillo / naranja LED encendido) – Conectado a la toma de CA, y la primera vez
que conecta a una batería de 12 o 24V correctamente.
CHARGING 12V – XX% (amarillo / naranja LED encendido) – Conectado a la toma de CA y correctamente
conectado a una batería de 12V descargada.
BOOST ON – 12V (amarillo / naranja LED encendido) – Conectado a la toma de CA y correctamente
conectado a una batería de 12V descargada.
BOOST ON – 24V (amarillo / naranja LED encendido) – Conectado a la toma de CA y correctamente
conectado a una batería de 24V descargada.
FULLY CHARGED AUTO MAINTAINING (verde Charged / Maintaining LED sólido) – Conectada a la toma
de CA y correctamente conectado a una batería completamente cargada 12 o 24V.
CHARGING ABORTED BAD BATTERY (amarillo / naranja LED intermitente) –
Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante la carga:
• La batería está muy sulfatada o tiene una celda en corto y no se puede alcanzar una carga completa.
• La batería es demasiado grande o hay un banco de baterías y no alcanza la carga completa en un
período de tiempo establecido.
Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante mantienen:
• La batería está muy sulfatada o tiene una célula débil y no mantener la carga.
• Hay un gran sorteo de la batería y el cargador tiene que suministrar su máximo mantener vigente
durante un período de 12 horas para mantener la batería a plena carga.
ENGINE STARTING ON (amarillo / naranja LED encendido) – La batería está conectada correctamente
y se ha seleccionado el modo de arranque del motor.
READY (amarillo / naranja LED encendido) – La salida del cargador está habilitada y el cargador está listo
para realizar el arranque del motor.
COOL DOWN XXX SECONDS REMAINING (LED Tipo de Batería encendido) – El cargador ha entrado en
un 3 minutos obligatoria (180 segundos) estado de enfriamiento.
