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FSP
F
*En présence d'un dysfonctionnement : se reporter aux informations du chapitre « Caractéristiques techniques » du
mode d'emploi, partie 1 !
***Pour remédier au défaut : lire le chapitre « Mise en service » !
****Pour remédier au défaut : lire le chapitre « Entretien » !
Contacter le cas échéant nos techniciens SAV, dont les coordonnées figurentà la dernière
page.
E
Quantité de produit
plus importante au
centre
Application d'une trop
grosse quantité de pro-
duit
X
Utiliser un jeu de buses plus petit. Ré-
duire la quantité de peinture (rep. 03).
Diminuer la pression du produit
(rep. 18).
Pression de service
(pression d'écoule-
ment) trop faible
X
Augmenter la pression de service (pres-
sion d'écoulement). Se conformer à la
pression de service maximale
*
.
Viscosité trop élevée
X
Réduire la viscosité ou augmenter la
pression du produit (rep. 18).
F
Jet décalé d'un côté Orifices encrassés ou
déformés au niveau des
cônes du capuchon
d'air.
X
Nettoyer
****
ou remplacer le jeu de bu-
ses dans son ensemble (cf. fig. 3a-c)
***
Dysfonctionne-
ment
Cause
Correction
Содержание D030194
Страница 54: ...II 42 FSP RUS 2 2 1 1 2 2 2 2 3 2 1 42 2 2 42 2 3 42 2 4 43 2 5 44 2 6 44 2 7 44 2 8 45 X 0 20 X X X X X X X...
Страница 55: ...FSP II 43 RUS L Schneider Druckluft GmbH 10 2 4 1 2 5 C 3 3c 4 5 1 1 2 01 1a 3 1 2 02 3 X X X X X X X...
Страница 57: ...FSP II 45 RUS 2 8 A X X 3a c X 09 14 X B 11 X 3a c X 3a c X 3a c C X 3a c X X 18 11 X...
Страница 58: ...II 46 FSP RUS 1 D X X 13 X 3a c X X X 4 E X 03 18 X X 18 F X 3a c...
