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Montage et démontage de la roue arrière
Pour les modèles Ludwig VIII/XI et Lotte, déverrouillez les freins de la roue
arrière. Suivez la même procédure que celle décrite pour les freins de la
roue avant (page 50).
Pour les modèles suivants, veuillez également observer les instructions
complémentaires :
• Ludwig XIV:
„Spécificités - Rohloff Speedhub“ à partir de la page 56 /
„Système de freinage Formula Cura“ à partir de la page 57
• Wilhelm C-Line:
„Système de freinage Formula Cura“ à partir de la
page 57
• Wilhelm P-Line:
„Système de freinage Trickstuff CLEG 4“ à partir de la
page 57
1. Passez à la vitesse la plus grande.
2. Pour décrocher le câble Bowden de vitesse du tambour de câble,
pressez la petite manette noire dans le sens horaire (flèche -photo 6).
Décrochez maintenant d‘abord le câble du tambour, puis de la butée
(languette noire - photo 6).
3. Desserrez les vis axiales des deux côtés et enlevez la roue arrière des
pattes coulissantes des bases par le bas. La courroie se détend auto-
matiquement compte tenu de la forme oblique des pattes coulissantes.
4. Vous pouvez alors enlever la courroie de la poulie arrière.
Le remontage se fait selon la séquence inverse :
1. Repositionnez la courroie sur les poulies avant et arrière.
2. Insérez la roue arrière avec l’essieu dans les logements coulissants
des pattes de fixation des bases. Ce faisant, veiller à ce que les ergots
d’appui pour les couples de serrage (bleu et vert) soient orientés vers
le bas (photo 7).
Assurez-vous d’effectuer les opérations décrites
ci-dessus de manière soignée et conformément aux pre-
scriptions techniques. En cas de doute, n’hésitez pas à
faire appel à votre revendeur spécialisé.
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Содержание Frieda
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