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Versez de la nouvelle huile dans le carter, jusqu‘à at -
teindre le niveau maximal.
Filtre à air (22) (Fig. 18)
Vous devez examiner l‘état du filtre à air et le nettoyer
toutes les 50 heures d‘utilisation effective ou tous les
3 mois. Dévissez l‘écrou papillon maintenant le filtre
à air et retirez ce dernier. Pour le nettoyer, utilisez un
produit dégraissant à base d‘eau afin de ne pas nuire
à l‘environnement. Laissez le filtre à air sécher com -
plètement, remontez-le et remontez son couvercle.
Avertissement ! Ne faites jamais tourner le moteur
sans son filtre à air.
Service information
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les
pièces suivantes sont soumises à une usure liée à
l‘utilisation et sont donc des consommables non cou -
verts par la garantie.
Pièces d’usure*: bougie d’allumage, lames , filtre d‘air,
tous les consommables
*Ne font pas partie de l’ensemble de livraison!
12. Entreposage
Si le motoculteur n’est pas utilisé pendant une pé-
riode de plus de 30 jours, il faut faire ce qui suit pour
préparer votre motoculteur avant de l’entreposer
1. Videz complètement le réservoir de carburant. Le
carburant entreposé contient de l’éthanol ou du
MTBE et peut s’altérer en l’espace de 30 jours. Le
carburant altéré a un fort taux de gomme et peut
boucher le carburateur ce qui réduirait l’apport en
carburant.
2. Lancez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il
s‘arrête. Ainsi, il est certain qu’il ne reste plus de car -
burant dans le carburateur qui risquerait de produire
un dépôt de gomme qui endommagerait le moteur.
3. Vidangez l’huile-moteur pendant que le moteur
est encore chaud. Faites le plein d’huile avec une
huile de la qualité recommandée dans la notice
d’utilisation du moteur.
4. Laissez refroidir le moteur. Enlevez la bougie et ver -
sez 30 ml d’huile-moteur de bonne qualité dans le
cylindre. Tirez lentement sur le lanceur du moteur
pour répartir l‘huile. Remettez la bougie en place.
m
ATTENTION! Enlevez la bougie et laissez écouler
entièrement l’huile contenue dans le cylindre avant
de ré-démarrer la machine après son entreposage.
5. Nettoyez les surfaces extérieures du motoculteur
avec un chiffon propre et enlevez la poussière et
les impuretés des évents.
Nettoyage de la fraise
Nettoyez la fraise et le dessous des protections après
chaque utilisation. Les résidus se laissent mieux éli -
miner lorsqu’ils sont immédiatement lavés à l’eau et
n’ont pas eu le temps de sécher.
1. Arrêtez le moteur. Le moteur doit être froid.
2. Position « C » et enlevez la cosse de la bougie.
3. Enlevez les plantes, ficelles, fils de fer et autres
matériaux qui se sont se enroulés et accumulés
sur l’arbre d’entraînement, entre les couteaux et
sur le joint du boîtier de transmission.
Vérification de l’embrayage
1. Embrayage: L’embrayage s’use. Du fait de l’usure, la
course du levier peut s’allonger et rendre la manipu -
lation difficile. Ceci signifie qu’il faut ajuster le câble.
2. Remettez le câble à sa position initiale à l’aide du
système de rattrapage et du contre-écrou.
3. Essuyez le motoculteur avec un chiffon sec après
chaque utilisation et enduisez-le d’un film de
graisse ou de silicone afin d’éviter la formation de
rouille et les dommages causés par l’humidité.
4. Replacez le câble d’allumage.
m
ATTENTION! N’utilisez en aucun cas un nettoyeur
à haute pression pour nettoyer le motoculteur, de
l’eau pourrait s’introduire dans les interstices et
dans le carter d‘entraînement et causer des dom-
mages aux engrenages, axes, paliers et au moteur.
Entretien de la bougie (Fig. 17)
Vous devez vérifier la bougie toutes les 50 heures
d‘utilisation effective.
Regardez la couleur des dépôts accumulés sur l‘ex -
trémité de la bougie, elle doit être „brun clair „.
Retirez les dépôts avec une brosse rigide, de préfé -
rence une brosse en fils de laiton. Vérifiez l‘écart entre
les électrodes de la bougie et réglezle, le cas échéant.
Cet écart doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Remplacement de l‘huile moteur (Fig. 10)
Lorsque:
Après 20 heures de fonctionnement
Après 100 heures de fonctionnement
Placez l‘appareil sur une surface plane et stable, et
laissez le moteur tourner pendant plusieurs minutes.
Arrêtez-le ensuite. Retirez le bouchon de remplis -
sage d‘huile (15).Placez un récipient sous le moteur
pour récupérer l‘huile usée.
Dévissez le bouchon de vidange (14) de l‘huile et lais -
sez-la s‘écouler entièrement. Utilisez un tuyau ou tout
autre instrument approprié pour éviter que l‘huile ne
coule sur le cadre de la pompe. Vérifiez l‘état du bou -
chon de vidange (14) d‘huile, son joint, le bouchon
de remplissage (15) et son joint torique ; remplacez
les pièces défectueuses. Revissez le bouchon de vi -
dange (14).