Scheppach 5908805903, Перевод оригинального руководства пользователя

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• Tirare poi la fune in modo rapido e uniforme e fare
in modo che torni indietro piano.
Funzionamento
Dopo che il motore si è scaldato, tirare la leva dell‘ac-
celeratore per aumentare la velocità del motore.
Ingranare la marcia opportuna e premere lentamente
la leva della frizione. Se la marcia non ingrana subito
rilasciare lentamente la leva della frizione e riprovare.
In questo modo il minitransporter inizierà a muoversi.
Il minitransporter ha le leve dello sterzo sul manubrio
e ciò rende molto semplice sterzare. Per curvare a
destra o a sinistra basta fare ricorso alla corrispon-
dente leva dello sterzo destra o sinistra.
La sensiblità della sterzata aumenta proporzionalmen-
te alla velocità della macchina e, a macchina scarica,
una lieve pressione sulla leva è tutto ciò che serve per
effettuare una curva. Invece quando la macchina è ca -
rica è necessaria una pressione maggiore.
Il minitransporter ha una capacità massima di 300 kg.
Tuttavia è consigliabile valutare il carico e adattarlo in
funzione del terreno su cui la macchina sarà utilizzata.
È pertanto consigliabile coprire detti tratti a una mar-
cia bassa e prestando ancora più attenzione. In sud -
dette situazioni la macchina dovrebbe essere tenuta
a una marcia bassa per l‘intero tragitto.
Evitare curve brusche e frequenti mutamenti di di-
rezione mentre si guida su una strada, in modo
particolare su terreni accidentati, duri, pieni di punti
sporgenti e irregolari, con un elevato grado di attrito.
Anche se l‘unità è dotata di cingoli in gomma, ricorda-
re di prestare attenzione quando si opera in condizio-
ni meteorologiche avverse (ghiaccio, pioggia intensa
e neve) o su tipologie di terreno che potrebbero ren-
dere il minitransporter instabile. Si prega di notare
che, dal momento che questo è un veicolo cingolato,
è soggetto a un considerevole spostamento dell‘asse
x quando passa sopra asperità del terreno, buche e
dislivelli.
Al rilascio della leva della frizione la macchina si arre-
sterà e frenerà automaticamente.
Se la macchina è arrestata su un pendio scosceso, bi-
sognerà posizionare un cuneo contro uno dei cingoli.
Regime minimo
Portare la leva dell‘acceleratore sulla posizione
„LENTO“ per ridurre la tensione sul motore quando
non si sta lavorando. Ridurre la velocità del motore al
minimo contribuirà a prolungare la vita del motore, a
risparmiare carburante e a ridurre il livello di rumore
della macchina.
Arresto del motore
m
Attenzione!
Per arrestare il motore durante una situazione di
emergenza basta ruotarne l‘interruttore sulla posi-
zione „OFF“. In condizioni normali fare ricorso alla
procedura seguente.
Leva di sterzo destra (3)
• Usare la leva per curvare a destra.
Leva selettore marce (8)
• Controlla gli spostamenti avanti o indietro della
macchina.
Fissaggio della vasca (7)
Per inclinare, azionare lo sblocco sulla leva di incli-
nazione e sollevare la vasca di trasporto con la leva.
m
AVVERTENZA
A pieno carico o trasporto di carichi pesanti, lo svuo-
tamento della vasca di trasporto (6) è effettuato con
l’aiuto di una seconda persona.
• Dopo aver svuotato il vassoio di trasporto (6), ab-
bassarlo di nuovo e bloccarlo.
Avviamento del motore
Partenza a freddo
• Ruotare la leva dell‘aria sul motore in modo da
aprire completamente la valvola dell‘aria. .
• Impostare la leva dell’acceleratore (2) sul manubrio
a posizione a metà strada.
• Girare l’interruttore del motore (1) su.
• Impostare il rubinetto del carburante (14) in po-
sizione .
• Tirare lentamente la fune di avviamento diverse
volte per consentire alla benzina di fluire nel car -
buratore del motore.
- Quindi afferrare saldamente la maniglia di av -
viamento e tirare la fune per un breve tratto fino
ad avvertire una certa resistenza.
- Tirare poi la fune in modo rapido e uniforme e
fare in modo che torni indietro piano.
• Non lasciare che la fune torni indietro di scatto. Se
necessario tirare la fune diverse volte fino a che il
motore si avvia.
• Lasciare che il motore giri per svariati secondi in
modo da scaldarsi. Poi, spostare gradualmente la
leva dell‘aria sulla posizione
m
AVVERTENZA
Il riavvio di un motore già caldo per essere stato
azionato in precedenza di norma non richiede l‘uso
della leva dell‘aria.
Avvio a caldo
• Impostare la leva dell’acceleratore (2) sul manubrio
a posizione a metà strada.
• Girare l’interruttore del motore (1) in posizione “ON”.
• Impostare il rubinetto del carburante (14) in po-
sizione.
• Quindi afferrare saldamente la maniglia di avvia -
mento e tirare la fune per un breve tratto fino ad
avvertire una certa resistenza.