www.scheppach.com /
+(49)-08223-4002-99 /
+(49)-08223-4002-58
NL | 161
Schakel de motor uit en trek de stekker uit het stop-
contact. Verwijder de olie-aftapplug (15). Open bo
-
vendien de olievulplug (18).
Om te voorkomen dat olie ongecontroleerd uitloopt
plaats u best een kleine blikken goot eronder en ver-
zamelt u de olie in een bak. Indien al de olie niet he-
lemaal uitloopt is het aan te bevelen de compressor
lichtjes schuin te zetten. Is al de olie uitgelopen draait
u de olieaflaatplug (15) er terug in.
De afgewerkte olie biedt u aan op een overeenkom-
stige inzamelplaats voor afgewerkte olie.
Om de correcte hoeveelheid olie in te gieten dient u
ervoor te zorgen dat de compressor op een recht op-
pervlak staat. Giet de verse olie het olievulgat (18) in
tot de olie het maximale vulpeil heeft bereikt. Dit is
door een rood punt op het oliekijkglas (16) aangeduid
(rode stip).
Overschrijd niet de maximale vulhoeveelheid. Het
overvol maken kan schade aan het toestel berokken.
Plaats de oliesluitdop (18) terug in het olievulgat.
15.6
Schoonmaken van de aanzuigfilter
De aanzuigfilter voorkomt het binnenzuigen van stof
en vuil. Deze filter dient minstens om de 300 be
-
drijfsuren schoon te worden gemaakt.
Een verstopt geraakte aanzuigfilter vermindert aan
-
zienlijk het vermogen van de compressor.
Verwijder de aanzuigfilter door de vleugelschroef (32)
open te draaien.
Trek daarna het filterdeksel (1) af.
Entfernen Sie die Flügelmutter (32) und die Scheibe
(33).
Trek vervolgens aan het luchtfilterhuis (1). Trek het
luchtfilterhuis (1) uit elkaar. U kunt nu het luchtfilter
uitnemen. Klop het luchtfilter en de onderdelen van
het luchtfilterhuis voorzichtig uit.
Deze componenten moeten daarna met perslucht
(ca. 3 bar) worden uitgeblazen en in omgekeerde
volgorde worden teruggeplaatst.
15.7 Aansluitingen en reparaties
Aansluitingen en reparaties van de elektrische uitrus-
ting mogen uitsluitend door een elektromonteur wor-
den uitgevoerd.
Vermeld in geval van vragen de volgende gege-
vens:
•
Stroomtype van de motor
•
Gegevens van het typeplaatje van de machine
•
Gegevens van het typeplaatje van de motor
Vervolgens verwijdert u de schroef (39) inclusief schij
-
ven (40) en de afstandhuls (41) die het veiligheids
-
rooster (2) met de motor (4) verbindt, met een 4 mm
inbussleutel.
Nu opent u de vier schroeven (42) op de motor (4) met
twee steeksleutels, maat 14, om aansluitend de motor
te kunnen verschuiven.
Nu kan de V-snaar (3) worden vervangen.
Na het succesvol vervangen van de V-snaar deze
stappen in omgekeerde volgorde uitvoeren om het
apparaat weer in de bedrijfstoestand te brengen. Let
hierbij op dat de motor loodrecht op de looprichting is
vastgeschroefd om een foutloze run van de V-snaar
te waarborgen.
15.2 Onderhoud van het drukvat
Let op!
Voor een duurzame bestendigheid van het drukvat
(12) dient het condensatiewater na elk gebruik te
worden afgelaten door de aftapschroef (21) open te
draaien. Laat eerst de keteldruk af (zie 10.5).
De aflaatschroef draait u tegen de richting van de
wijzers van de klok in open (u kijkt vanaf de on
-
derkant van de compressor naar de schroef) zo-
dat het condensatiewater helemaal uit het drukvat
kan weglopen. Draai daarna de aflaatschroef terug
dicht (met de wijzers van de klok mee). Controleer
het drukvat voor elk gebruik op roest en beschadi-
gingen. De compressor mag niet met een defect of
roestig drukvat in werking worden gesteld. Indien u
beschadigingen vaststelt, gelieve zich tot de klanten-
dienst-werkplaats te wenden.
m
Let op!
Het condensatiewater uit het drukvat bevat olieres-
ten. Ontdoet u zich van het condensatiewater op een
milieuvriendelijke manier en deponeer het op een
overeenkomstige inzamelplaats.
15.3 Veiligheidsklep (afb. B)
De veiligheidsklep (20) is afgesteld op de maximal
toegestane druk van het drukvat.
Het is verboden om de veiligheidsklep te verstel-
len of om de verzegeling te verwijderen.
15.4 Oliepeil regelmatig controleren (afb. F)
Plaats de compressor op een effen horizontaal op-
pervlak.
Het oliepeil moet zich in het midden van het oliekijk-
glas (16) bevinden (rode stip).
15.5 Olie verversen (afb. L)
De eerste vulling moet na 100 bedrijfsuren worden
ververst; daarna moet u na elke 500 bedrijfsuren de
olie aftappen en nieuwe olie bijvullen.
