Scheppach 5904704917, Инструкция по эксплуатации, Страница: 43 / 52

www.scheppach.com
CZ | 43
Nakupujte jen tolik paliva, kolik budete potřebovat v
několika dalších měsících. Při vyšších teplotách spo -
třebujte palivovou směs do 6-8 týdnů.
Palivo skladujte pouze v povolených nádobách, v
suchu, chladu a na bezpečném místě!
Vyhýbejte se kontaktu paliva s pokožkou a očima!
Produkty z minerálních olejů i oleje odmašťují pokož -
ku. Při opakovaném a delším kontaktu pokožka vy -
sychá. Důsledkem mohou být kožní choroby. Kromě
toho jsou známé alergické reakce.
Po proniknutí oleje do očí dochází k jejich podráždě -
ní. V takovém případě ihned postižené oko vyplách -
něte vodou. Při přetrvávajícím podráždění ihned vy -
hledejte lékaře!
Zkontrolujte benzínové potrubí, kryt nádrže a palivovou
nádrž, zda dobře těsní a nejsou na nich trhliny.
Poškozený stroj nesmí být uveden do provozu.
Netankujte, je-li motor ještě horký ani za chodu motoru.
Netankujte stroj v blízkosti otevřeného plamene.
Doba používání:
Při práci se zemním vrtákem může dojít k poruchám
prokrvení prstů, rukou nebo kloubů na rukou. Mohou
se objevit symptomy, jako např. strnutí, bolest, bodá -
ní, změny na pokožce.
Pokud takové symptomy zjistíte, vyhledejte lékaře.
Používejte vhodné rukavice a vkládejte do práce pra -
videlné přestávky.
Bezpečnostní pokyny si dobře uložte.
6. Technická data
Konst. rozměry bez vrtáku
D x H x V mm
540 x 310 x 370
Typ motoru 1 válec/2-takt
Max. výkon motoru kW 1,4
Zdvihový objem cm
3
52
Volnoběžné otáčky min
-1
3000
max. otáčky motoru min
-1
9600
Jmenovité otáčky vrtáku min
-1
0-370
Hladina vibrací na rukojeti m/s
2
15,62
Palivo Benzín 90 oktanů
Obsah nádrže l 1,2
Směšovací poměr motorového
oleje pro 2-takt a paliva
1:40
Hmotnost kg 9,5
Technické změny vyhrazeny!
Hladina akustického tlaku L
pA
87,3 dB(A)
Kolísavost K
pA
3 dB
Hladina akustického tlaku L
WA
112,1 dB(A)
Kolísavost K
WA
3 dB
• Nikdy nepracujte v uzavřených nebo špatně větra -
ných prostorách:
• Uvědomte si, že výfukové plyny z běžícího moto -
ru mohou být bez zápachu a neviditelné. Výfukové
plyny z motoru obsahují jedovatý kysličník uhelna -
tý. Pobyt v prostředí s obsahem kysličníku uhelna -
tého může vést k bezvědomí a smrti.
• Nepracujte se strojem v blízkosti otevřeného pla -
mene.
• Při tankování nekuřte.
• Při tankování nerozlévejte palivo
• Víko nádrže po tankování vždy dobře uzavřete.
• Za chodu motoru se nedotýkejte výfuku (nebezpečí
popálení)
• Za chodu motoru se nedotýkejte konektoru zapalo -
vací svíčky (úraz elektrickým proudem)
• Než začnete s přestrojováním nebo opravami, ne -
chejte stroj vychladnout a vždy vytáhněte konektor
zapalovací svíčky.
• K čištění nepoužívejte benzín nebo rozpouštědlo.
Nebezpečí výbuchu!
Naplňte palivo:
Upozornění: Dvoutaktní motor, směšovací poměr
1:40
Bezpodmínečně dodržujte bezpečnostní pokyny!
S palivem zacházejte opatrně a s rozvahou.
• Pouze při vypnutém motoru!
• Dobře očistěte okolí plnicího otvoru, aby se do pali -
vové nebo olejové nádrže nedostaly nečistoty.
• Odšroubujte uzávěr nádrže a palivovou směs,
resp. olej na pilové řetězy dolijte až k dolní hraně
plnicího hrdla.
• Dolévejte opatrně, abyste nerozlili palivovou směs
nebo olej na pilové řetězy.
• Uzávěr nádrže opět utáhněte na doraz.
• Uzávěr nádrže a jeho okolí po tankování očistěte a
zkontrolujte těsnění!
Upozornění:
Pro přípravu směsi paliva a oleje vždy nejprve smí -
chejte určené množství oleje s polovinou objemu
paliva a teprve potom přidejte zbytek paliva. Před
naplněním do vrtáku hotovou směs vždy dobře pro -
třepejte.
Není účelné, abyste z nadměrné opatrnosti zvy -
šovali podíl oleje ve směsi nad uvedený poměr,
protože tak vzniká větší množství zbytků po spa -
lování, zatěžuje se životní prostředí a zanáší se
kanál výfukových plynů ve válci a tlumič. Navíc
stoupá spotřeba paliva a snižuje se výkon.
Skladování paliva
Paliva jsou jen omezeně skladovatelná. Palivo a pali -
vové směsi stárnou v důsledku odpařování, zejména
za vysokých teplot. Příliš dlouho skladované palivo a
palivové směsi mohou způsobit problémy při starto -
vání a mohou poškodit motor.