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R. 12/21 856 804
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
2021_12_21-11:00
ES
ANOMALÍAS Y SOLUCIONES
Síntomas
Posibles causas
Soluciones
La bomba no arranca.
El motor no tiene corriente.
Verifique las conexiones eléctricas.
Voltage incorrecto de la corriente eléctrica.
Verifique la potencia y el tipo de las conexiones del motor.
Válvulas de succión y/o tubos de descarga cerrados.
Abra las válvulas.
La bomba no aspira
líquido al arrancar.
Filtro de succión obstruido.
Desmonte y limpie el filtro.
Presencia de aire en el tubo de succión.
Purgue los tubos. Evite los sifones.
Apriete los racores y collarines.
Grandes pérdidas de presión en la línea de succión.
Aumente el diámetro del tubo. Evite curvas pronunciadas y cambios
de sección en la tubería.
Fluido demasiado viscoso.
Precaliente el fluido.
Presión y/o impulsos
en el nivel de caudal
de la línea de descarga.
Excesivo voltaje y/o corriente.
Estabilice el voltaje de la línea.
Presencia de aire en las tuberías.
Purgue los tubos. Evite los sifones. Apriete los racores y collarines.
Apertura intermitente de la válvula by-pass.
Aumente la presión de trabajo de la válvula.
La válvula de pie funciona incorrectamente.
Sustituya válvula de pie. Utilice válvulas de bola libre.
El ratio de flujo no
aumenta cuando lo
hace la velocidad de
rotación.
Saturación de la bomba.
Disminuya las pérdidas de presión en tuberías.
Reduzca la viscosidad del fluido.
Excesiva velocidad de rotación en relación a la viscosidad
del fluido.
Aumente la temperatura del fluido.
La bomba es ruidosa
y vibra.
Presencia de aire en los tubos.
Purgue los tubos. Evite los sifones. Apriete los racores y collarines.
Cavitación.
Disminuya las pérdidas de presión en la línea de succión. Cambie la
temperatura del fluido.
Fallo del rodamiento o del cojinete.
Reemplace el rodamiendo y/o el cojinete.
Reducción progresiva
del nivel y/o presión
del caudal de descar-
ga, con velocidad de
rotación constante.
Válvula by-pass abierta.
Regule el by-pass.
Cavitación.
Disminuya las pérdidas de presión en la línea de succión. Cambie la
temperatura del fluido.
Aumento de la fricción por el efecto térmico.
Enfríe el fluido.
Desajuste de los engranajes.
Ajuste la tapa trasera.
Disminución de la viscosidad del fluido debido al aumento
de temperatura.
Disminuya la temperatura del fluido.
