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7. MANUTENZIONE
Prima di qualsiasi intervento, mettere la pompa (o
le pompe) fuori tensione.
Non è richiesta nessuna manutenzione particolare durante il funzio-
namento.
Mantenere la pompa e il motovariatore in perfetto stato di pulizia.
In caso di arresto prolungato, in assenza di rischio di gelo, si sconsiglia
di svuotare la pompa.
Il cuscinetto a rotolamento che mantiene l’accoppiamento e i cus-
cinetti motori sono lubrificati a vita e non esigono pertanto altre lubri-
ficazioni. La guarnizione meccanica non esige manutenzioni durante
il funzionamento. Essa non deve mai funzionare a secco.
Frequenze di sostituzione
Nota:
si tratta solo di raccomandazioni in quanto la frequenza di sos-
tituzione dipende dalle condizioni di esercizio della pompa e preci-
samente:
- Temperatura, pressione e qualità del liquido trasportato per la guar-
nizione.
- Carica e temperatura ambiente per il motore e gli altri componenti.
- Frequenza di avviamento: esercizio continuo o intermittente.
Pezzi o componenti
Guarnizione
Cuscinetti
Variatore
Avvolgi-mento
soggetti a usura
meccanica
motore
Durata di vita indicativa
10 000 ore a
12 000 h a
≈
15 000 ore
25 000 ore
di funzionamento
20 000 ore
50 000 ore
amb.max.+ 40°C
amb. max.+ 40°C
Frequenza di
continuo
1 a 2 anni
1,5 a 5 anni
1 a 3 anni
3 anni
sostituzione
15ore al giorno
in esercizio
9 mesi all’anno
2 a 4 anni
3 a 10 anni
3 a 10 anni
6 anni
Riavviamento della pompa dopo un’individuazione di difetti:
• 1° caso - La pompa ha raggiunto il numero massimo di difetti:
(da 1 a 6, secondo la gravità) di uno stesso tipo entro un periodo di 24
ore scorrenti. In tale caso, il relè SSM è attivato e il relè SBM è al riposo.
La pompa può essere riavviata premendo il codificatore o tagliando
l’alimentazione e ripristinandola.
• 2° caso - La pompa non ha raggiunto il numero massimo di difetti:
In tale caso, i relè SSM e SBM sono al riposo. Solo un taglio ed un
ripristino dell’alimentazione consentono il riavviamento.
- Per questi due casi, è necessario procedere prima alla soppressio-
ne del difetto. In caso di intervento sulla pompa, tagliare prima l’ali-
mentazione.
Se il difetto è grave, l’intervento di un agente del servizio dopo ven-
dita è necessario.
8 . ANOMALIE–INDIVIDUAZIONE-RIPARAZIONE
Prima di qualsiasi intervento, mettere la pompa (o le
pompe) FUORI TENSIONE.
Tutti gli incidenti qui sotto elencati provocano:
- la messa al riposo del relè SBM (riporto di indisponibilità)
- l'attivazione del relè SSM (riporto di difetto) quando il numero
massimo di un tipo di difetto è raggiunto entro 24 ore
- l’accensione di un LED rosso e la visualizzazione del codice errore.
ATTENZIONE !
ATTENZIONE !
ITALIANO
SEGNALAZIONE
COMPORTAMENTO DEL VARIATORE
INCIDENTI / CAUSE POSSIBILI
RIPARAZIONE
CODICE
ERRORE
E00
E01
E04
E05
E06
E10
E20
E23
E26
E30 E31
E36
E42
Tempo di rea-
zione prima
dell’arresto
del variatore
1mn
1mn
≤
5s
≤
5s
≤
5s
3s
3s
immediato
immediato
3s
1,5s
5s
Tempo di
attesa prima
del riavvia-
mento
1mn
1mn
5s
5s
5s
Nessun
riavviamento
5mn
5mn
5mn
5mn
Nessun
riavviamento
Nessun
riavviamento
Difetti
maxi entro
24 ore
6
6
6
6
6
1
6
6
6
6
1
1
SBM
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
riposo
SSM
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
attivo
La pompa è disinnescata o
funziona a secco.
La pompa è in sovraccarico,
difettosa o la pompa è intasata
da corpi estranei.
L'alimentazione del variatore è in
sottotensione.
L'alimentazione del variatore è in
sovratensione.
Una fase dell’alimentazione è
mancante.
La pompa è bloccata.
Il motore riscalda.
Temperatura ambiente superiore a
+50°C.
Il variatore o il motore è in cortocir-
cuito.
La sonda termica del motore
è difettosa o ha una cattiva
connessione.
Il variatore riscalda.
Temperatura ambiente superiore a
+50°C.
Problema interno al variatore.
Il cavo del sensore (4-20mA)
è tagliato (Modo2).
Innescare nuovamente la pompa riempiendola
(
vedi capitolo 6-3
).
Verificare la tenuta stagna della valvola di fondo.
Densità e/o viscosità del fluido pompato trop-
po importanti.
Far smontare la pompa, sostituire i componenti
difettosi o pulire.
Verificare la tensione ai morsetti del variatore.
Minimo 380V – 6 %
Verificare la tensione ai morsetti del variatore.
Massimo 440V + 6 %
Verificare l’alimentazione.
Far smontare la pompa, pulirla e sostituire i
pezzi difettosi. Eventualmente, difetto meccani-
co del motore (cuscinetti).
Pulire le alette di raffreddamento del motore. Il
motore è previsto per funzionare ad una tem-
peratura ambiente massima di +50°C.
Smontare il motore-variatore della pompa e
farlo controllare o sostituirlo.
Smontare il motore-variatore della pompa e
farlo controllare o sostituirlo.
Pulire le alette di raffreddamento sulla parte
posteriore e sotto il variatore nonché il coper-
chio del ventilatore.
Il variatore è previsto per funzionare ad una
temperatura ambiente massima di +50°C.
Contattare un agente del servizio di assistenza
dopo vendita.
Verficare la corretta alimentazione e il cablag-
gio del sensore.
STATO DEI RELÈ
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Stato del relè se il numero di difetti > al numero di difetti autorizzati.
Se il difetto è soppresso.
Содержание MULTI-VE 2G
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Страница 66: ...66 NOTES ...
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