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Pulizia o cambio del filtro dell’ar
ia (illustrazione W )
IMPORTANTE
Non avviare mai né lasciare in funzione il motore con il filtro dell'aria rimosso.
–
Aprire la copertura (1), ribaltare verso il basso e rimuovere.
–
Prelevare l'elemento di filtrazione di carta (2) e il prefiltro (3). Per prelevare il
prefiltro dalla copertura, deve essere prima rimossa la griglia (4).
–
Pulire l'elemento di filtrazione di carta ogni 50 ore di funzionamento
Battere leggermente su una superficie liscia in presenza di sporcizia leggera.
Sostituire in presenza di sporcizia massiccia o di danni. Non lavare il filtro di carta,
non soffiare con aria compressa e non oliare.
–
Pulire il prefiltro ogni 50 ore di funzionamento.
Lavare il prefiltro in acqua calda con un detergente liquido, risciacquare a fondo in
acqua pulita, strizzare l'acqua in eccesso e lasciare asciugare completamente
all'aria. Non oliare il prefiltro.
–
Dopo la pulizia ovvero la sostituzione, inserire l'elemento di filtrazione nella piastra
del filtro dell'aria, inserire il prefiltro nella copertura e fissare con la griglia.
–
Innestare i ganci (5) sulla copertura (1) negli attacchi (6) sotto alla piastra del filtro
dell'aria.
–
Ribaltare la copertura verso l'alto e chiuderla con cautela.
In presenza di condizioni di impiego sfavorevoli (forte sviluppo di polvere), la pulizia è
necessaria in occasione di ogni falciatura. Sostituire l'elemento di filtrazione di carta e il
prefiltro annualmente od ogni 100 ore di funzionamento.
(Per il numero d'ordine dell'elemento di filtrazione vedere "Ricambi originali e
accessori").
Controllo della candela di accensione (illustrazione Y )
Per il controllo dell’usura,togliere il cappuccio della
candela e svitare la candela di
accensione. Se
l’elettrodo è molto consumato, la
candela va sostituita in ogni caso (no.
di ordinazione: si veda ricambi originali e accessori).
Altrimenti è sufficiente pulire la candela con una spazzola di acciaio e regolare la
distanza degli elettrodi su 0,6-0,7 mm. Avvitare a mano la candela di accensione nel
motore (fare attenzione all'anello di tenuta) e poi stringere con la chiave a tubo. Mettervi
sopra il cappuccio della candela. Sostituire ogni anno la candela di accensione.
Prescrizioni per un corretto svernamento del motore (oppure non
utilizzo prolungato)
–
Svuotare il serbatoio della benzina o lasciare il motore avviato, finché non si
spegne per mancanza di carburante.
–
Spegnere il motore e togliere il cappuccino della candela.
–
Far fuoriuscire l’olio, fintanto che il motore è ancora caldo.
Versare dell’olio fresco
(per la quantità e qualità vedi i dati tecnici).
–
Eliminare l’erba e i residui di erba tagliata dai cilindri e dalle alette, sotto la calotta
di copertura del motore e intorno al silenziatore.
–
Riporre la macchina sempre in stato pulito, in un luogo asciutto e chiuso, fuori
dalla portata dei bambini.
18
CAUSE DEI DISTURBI E LORO ELIMINAZIONE
Disturbi
Possibili cause
Soluzione
Il motore non si avvia
Leva di comando non
premuta.
Premere la leva di comando
sulla parte superiore del
montante
D
.
Rubinetto del carburante Aprire il rubinetto del
carburante
A
.
Il serbatoio del
carburante è vuoto.
Fare rifornimento con
carburante pulito e fresco.
Il cappuccio della
candela è staccato.
Applicare, premendo, il
cappuccino candele o far
controllare dall'officina
autorizzata.
La candela di
accensione è difettosa
oppure imbrattata oppure
gli elettrodi sono bruciati.
Sostituire ovvero pulire la
candela di accensione,
portare la distanza degli
elettrodi a 0,6-0,7 mm
Y
.
Al motore arriva troppa
benzina (candela
bagnata).
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Il filtro dell’aria è
imbrattato.
Pulire o sostituire il filtro
dell’aria
W
.
Potenza del motore
ridotta
Filtro dell'aria intasato.
Pulire o sostituire la cartuccia
del filtro
W
.
Valvola di aerazione nel
coperchio del serbatoio
chiuso.
Aprire la valvola di aerazione
nel coperchio del serbatoio
A
.
Candela di accensione
affumicata.
Farla controllare da
un'officina autorizzata.
Carburante vecchio o
sporco
Svuotare il serbatoio di
benzina e riempire con nuovo
carburante.
Il motore funziona in
modo irregolare
Valvola di arieggiamento
nel tappo del serbatoio
chiusa.
Aprire la valvola di
arieggiamento nel tappo del
serbatoio
A
.
Il
filtro dell’aria è
imbrattato.
Pulire o sostituire il filtro
dell’aria
W
.
La candela di
accensione è imbrattata
di fuliggine
Far controllare dall’officina
autorizzata
Far controllare dall’officina
autorizzata.
La falciatrice non si
muove
La staffa di comando
della trazione non è
tirata.
Tirare la staffa di comando
della trazione
G
.
Fare controllare da un'officina
specializzata autorizzata.
La velocità non può
essere regolata
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Forti scossoni
(vibrazioni)
Far controllare dall’officina
autorizzata.
Il taglio non è pulito,
il prato ingiallisce
Lama non affilata.
Far rettificare ed equilibrare
in un'officina specializzata
autorizzata
Q
.
Altezza di taglio troppo
bassa.
Impostare un'altezza di taglio
maggiore
I
.
Numero di giri motore
troppo basso.
Far controllare
dall’officina
autorizzata.
La velocità di tosatura è
troppo elevata.
Adattare la velocità di
tosatura, eventualmente
spegnere l'azionamento.
Le guide della falce non
sono sufficientemente
sovrapposte.
Con l'erba alta, le guide della
falce devono essere
eventualmente sovrapposte
ulteriormente.
Prato infeltrito.
Con l'ausilio di un
arieggiatore si possono
ottenere evidenti
miglioramenti.
Espulsione ostruita
Numero di giri motore
troppo basso.
Lavorare con il numero max
di giri del motore.
Altezza di taglio troppo
bassa per erba troppo
alta.
Impostare un'altezza di taglio
maggiore
I
.
Tosaerba con eccessiva
velocità.
Adattare la velocità di
tosatura, eventualmente
spegnere l'azionamento.
L'erba è umida.
Lasciar asciugare il prato.
L’erba pacciamata non
ha un bell’aspetto
:
zolle, quantità di taglio
eccessive, taglio
grossolano
Barra portalama non
affilata.
Effettuare l'affilatura e
l'equilibratura presso
un'officina autorizzata.
Non si è osservata la
regolazione di
pacciamatura (taglio ad
un max. di 1/3
dell'altezza dell'erba);
l'altezza dell'erba da
tagliare deve essere
inferiore a 10 cm)
Impostare un’altezza di taglio
maggiore
I
.
Regolare la falce sulla
deviazione laterale
R3
e
falciare prima il prato con una
regolazione di taglio più alta.
Содержание 52-PRO S A PLUS
Страница 2: ...A1 E1 B1 W2 D1 H1 L1 T1 I Y1 A D...
Страница 3: ...E F G H M R3 O O B4 N N N4...
Страница 4: ...Q R W Y...
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Страница 42: ......
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