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LT LV SK BG
LT
ET
LV SK BG
LV
ET LT
SK BG
SK
ET LT LV
BG
BG
ET LT LV SK
■
Immer vorsichtig mit Kraftstoff umgehen, er ist leicht
entzündlich.
■
I m m e r i m F r e i e n a u f t a n k e n u n d k e i n e
Kraftstoffdämpfe einatmen.
■
Benzin oder Öl darf nicht mit der Haut in Kontakt
kommen.
■
Benzin und Öl von den Augen fernhalten. Wenn
Benzin oder Öl in die Augen gelangt, diese sofort
mit sauberem Wasser waschen. Wenn die Reizung
anhält, sofort einen Arzt aufsuchen.
■
Verschütteten Kraftstoff sofort entsorgen. Siehe
Besondere Sicherheitsregeln – Auftanken weiter
vorne in dieser Bedienungsanleitung für zusätzliche
Sicherheitsinformationen.
kRAFTSTOFF MISCHEN
■
Dieses Werkzeug wird von einem Zweitaktmotor
angetrieben und erfordert das Vormischen von
Benzin und Zweitaktmotoröl. Unverbleites Benzin
und Zweitaktmotoröl in einem sauberen Behälter
mischen, der für Benzin genehmigt ist.
■
Dieser Motor ist für den Betrieb mit unverbleitem
Benzin mit einer Oktanzahl von 91 ([R + M] / 2) oder
höher vorgesehen.
■
Es darf kein vorgemischtes Benzin/Öl von
Tankstellen verwendet werden. Dazu gehören auch
Benzingemische für Mopeds, Motorräder usw.
■
Es muss ein hochwertiges selbstmischendes
Zweitaktmotoröl für luftgekühlte Motoren verwendet
werden. Kein Kfz-Öl oder Öl für Zweitakt-
Außenbordmotoren verwenden.
■
2% Öl in das Benzin mischen. Das ist ein Verhältnis
von 50:1.
■
Den Kraftstoff gründlich mischen. Auch vor dem
Auftanken noch einmal gründlich mischen.
■
In kleinen Mengen mischen. Höchstens einen Vorrat
für 30 Tage mischen. Es wird ein Zweitaktmotoröl mit
Kraftstoffstabilisator empfohlen.
1 Liter
+ 2 0 ml
=
2 Liter + 40 ml
=
3 Liter + 60 ml = 50: 1
4 Liter + 80 ml
=
5 Liter + 1 00 ml =
H I N W E I S :
K r a f t s t o f f a n l a g e n s c h ä d e n o d e r
Leistungsprobleme die aus der Anwendung
sauerstoffangereicherte Kraftstoffe mit Prozenten die
höher sind als die obengenannten folgen, sind nicht von
der Garantee abgedeckt.
AuFTANkEN
Abb. 5.
■
Die Flächen um den Kraftstofftank-Deckel reinigen,
um Kontamination zu vermeiden.
■
Den Deckel langsam lösen.
■
Das Benzingemisch vorsichtig in den Tank leeren.
Verschütten vermeiden.
■
Vor dem Aufsetzen des Deckels die Deckeldichtung
reinigen und prüfen.
■
Den Deckel sofort aufsetten und von Hand
festziehen. Verschüttelten Kraftstoff sofort
aufwischen.
HINWEIS:
Nach dem ersten Gebrauch des Motors
tritt immer etwas Rauch aus; das ist normal.
SCHIENEN- uNd kETTENÖL NACHFÜLLEN
Abb. 6.
Ryobi Schienen- und Kettenöl verwenden. Es ist für
Ketten und Kettenöler vorgesehen und so formuliert,
dass gutue Leistunge in einem breiten Temperaturbereich
ohne Verdünnen erziehlt wird. Die Kettensäge sollte pro
Kraftstofftankfüllung etwa einen Öltank verbrauchen.
HINWEIS:
Kein verschmutztes, gebrauchtes oder anders
kontaminiertes Öl verwenden. Das kann Schäden an der
Ölpumpe, Schiene oder Kette verursachen.
■
Das Schienen- und Kettenöl vorsichtig in den Tank
leeren.
■
Der Öltank muss bei jedem Füllen des Kraftstofftanks
gefüllt werden.
kETTENBREMSE BEdIENEN
Abb. 7 - 8.
Den Betriebszustand der Kettenbremse vor jedem
Einsatz prüfen.
■
Die Kettenbremse betätigen indem Sie die linke
Hand um den vorderen Handgriff drehen, sodass
die hintere Seite Ihrer Hand die Kettenbremshebel/
Handschutz in Richtung Schiene (nach vorne)
drücken können, während sich die Kette schnell
dreht. Halten Sie immer beide Hände an den Griffen
der Säge fest.
■
Die Kettenbremse wieder in die LAUF-Stellung
bringen. Dazu die rechte Seite (vom Bediener aus
gesehen) des Kettenbremsenhebels/Handschutzes
anfassen und in Richtung vorderer Griff ziehen, bis
ein Klickgeräuch zu hören ist.
acHtung
Falls die Kettenbremse die Kette nicht sofoft
anhält, oder falls die Kettenbremse nicht in der
Laufstellung ohne Hilfe bleibt, bringen Sie die
Säge zu einer zugelassene Reperaturstelle und
erst nach der Reparatur wieder benutzen.
MOtOr anlassEn
Abb. 8 - 13.
Das Gerät anlassen ist unterschiedlich je nachdem ob
der Motor kalt oder warm ist.
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