ROSE Bikes GmbH
Schersweide 4, 46395 Bocholt, Allemagne
Fabriquée au Taïwan, www.rosebikes.fr
Shock Blow HP
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FR // MANUEL D’INSTRUCTIONS
SHOCK BLOW HP // ART. 2317283
Informations générales
Veuillez lire attentivement ce manuel d‘instructions avant d’utiliser la pompe pour la première fois et
assurez-vous de tout comprendre.
Gardez ce manuel d’instructions dans le but de le consulter plus tard, si besoin. Si vous vendez ou
donnez votre pompe, veuillez également inclure ce manuel d’instructions.
Compatibilité / Utilisation conforme
La pompe est utilisée pour remplir de l'air dans des amortisseurs de vélo, des fourches suspendues
de vélo et des pneus de vélo. La tête de pompe est compatible avec des valves Schrader. Un
adaptateur pour des valves Presta est livré avec.
A
B
C
Gonflage de fourches suspendues / amortisseurs
1. En tournant la bague de réglage, vous pouvez passer du mode de fonctionnement « HV » (haut
volume) au mode « HP » (haute pression) (B).
→
Pour remplir des fourches suspendues / amortisseurs, passez au réglage « HP ».
2. Suivez les instructions d'utilisation de votre amortisseur resp. votre fourche suspendue. Il faut
éventuellement une démarche spécifique à suivre pour changer de pression.
3. Vissez la tête de la pompe complètement sur la valve et gonflez l'amortisseur resp. la fourche
suspendue jusqu'à atteindre la pression souhaitée que vous pouvez consulter sur le manomètre.
→
Vérifiez que la tête de pompe est entièrement vissée dessus. Dans la mesure où la tête
de la pompe n’est pas entièrement vissée, on ne peut pas modifier la pression dans
l’amortisseur resp. dans la fourche suspendue.
→
Il ne faut pas dépasser la pression maximale de 20 bars / 300 PSI.
→
Si nécessaire, on peut baisser la pression d'air en appuyant sur la valve de décharge (C).
4. Dévissez la tête de la pompe de la valve de l’amortisseur resp. de la fourche suspendue et
revissez le capuchon de valve sur la valve de l'amortisseur resp. la fourche suspendue.
Ce manuel d’instructions est disponible en fichier pdf sur rosebikes.fr/manuels_dinstructions.
DANGER
Risque dû à une mauvaise utilisation de la pompe!
• La pompe est prévue pour la pression maximale ci-dessous:
• Réglage « HP »: 20 bars / 300 psi
• Réglage « HV »: 7 bars / 100 psi
• Il ne faut en aucun cas dépasser la pression maximale de l'amortisseur, de la fourche
suspendue, du pneu et de la jante! Veuillez tenir compte de leurs manuel d'instructions!
• Il faut des pressions élevées pour gonfler des amortisseurs ou fourches suspendues. Procédez
avec prudence et précaution.
• Il ne faut pas tourner le guidon du vélo quand la pompe est vissée sur la valve car la valve
peut se déchirer au moment où la tête de la pompe touche le cadre.
• N'utilisez pas la pompe si elle est endommagée.
• Au cas où vous ayez des doutes ou questions, consultez un mécatronicien deux-roues diplômé.
D
B
Gonflage de pneus
Préparatifs:
Valve Schrader: Dévissez le capuchon de valve.
Valve Presta:
Dévissez le capuchon de valve, ouvrez la tête de la valve en
dévissant l’obus de valve et vissez l'adaptateur sur la valve.
1. En tournant la bague de réglage, vous pouvez passer du mode de fonctionnement « HV » (haut
volume) au mode « HP » (haute pression) et vice versa (v. B).
→
Pour remplir des pneus de vélo, passez au réglage « HV ».
2. Vissez la tête de pompe sur la valve / l’amortisseur.
→
Lorsque vous utilisez une valve Presta/Sclaverand, veillez à ouvrir la tête de la valve
avant de gonfler.
3. Gonflez le pneu à la pression souhaitée et dévissez la tête de la pompe. Dévissez l'adaptateur de
la valve, si nécessaire.
→
Il ne faut pas dépasser la pression maximale de 7 bars / 100 PSI!
→
Lorsque vous utilisez une valve Presta/Sclaverand, veillez à fermer la tête de la valve
après gonflage.
→
Si nécessaire, on peut baisser la pression d'air en appuyant sur la valve de décharge (C).
4. Vissez le capuchon de valve sur la valve.
E
Montage de la pompe sur le cadre
1. Installez le porte-pompe au logement du porte-bidon du cadre de votre vélo.
2. Vissez les vis dans les œillets filetés et serrez-les au couple maximal de 2 Nm.
3. Placez la pompe dans le support, mettez la sangle autour de la pompe et vérifiez qu'elle est bien
fixée et serrée.
Entretien et soin
Des soins et un entretien réguliers garantissent une durabilité et une fiabilité élevées ainsi qu’un
fonctionnement impeccable. ROSE Bikes conseille de faire les tâches ci-dessous:
• Manipulez la pompe avec précaution et assurez-vous de la protéger contre les dommages et
les saletés pendant le stockage. Le fonctionnement impeccable de la pompe dépend largement
de son état.
