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CONTROLES DEL SISTEMA (continuación)
(16) INTERRUPTOR DE PARO DEL MOTOR Se tiene instalado un interruptor de paro para apagar fácilmente el motor. No trate de
mover la palanca de acelerador (como se describe en el manual del propietario de Honda) cuando apague el motor. La palanca de
acelerador del motor está configurada en fábrica y está asegurada en un valor máximo de r.p.m. que brindará el máximo
rendimiento y vida útil de toda la compresora de aire. El interruptor de paro se debe cambiar a la posición de “Encendido” antes
de jalar la cuerda de rebobinado para arrancar el motor.
(17) AHOGADOR DEL MOTOR Mover la palanca del ahogador completamente a la izquierda (posición cerrada) ayudará a arrancar
un motor frío. Consulte también las instrucciones de la válvula de arranque en frío (punto nº 13). Después del arranque, se debe
mover la palanca del ahogador completamente a la derecha (posición abierta) para que el motor funcione correctamente. Si el
motor se hace funcionar con la palanca del ahogador parcialmente cerrada, se producirá una falla de la bujía y la acumulación
excesiva de carbón interno.
(18) VÁLVULA DE CIERRE DE COMBUSTIBLE
L
a válvula de cierre de combustible se deberá mover a la posición de “Abierta”
(completamente a la derecha) únicamente cuando el motor esté en funcionamiento. Siempre cierre el flujo de combustible
moviendo la válvula de cierre completamente a la izquierda cuando el motor no esté en funcionamiento. No mueva ni transporte
la compresora de aire con la válvula de combustible en posición abierta.
LISTA DE COMPROBACIONES PREVIAS AL INICIO
Lea el manual del propietario completamente. Asegúrese de comprender completamente todas las advertencias de
seguridad, los sistemas de control y las instrucciones que se incluyen antes de tratar de hacer funcionar esta compresora de aire.
Se han hecho todos los esfuerzos por ofrecerle la información necesaria para obtener muchos años de servicio confiable y sin
problemas de su nueva compresora de aire. El uso correcto de la compresora de aire es su responsabilidad. Para obtener la
máxima vida útil posible de la compresora de aire, siempre deberá tener presentes las siguientes instrucciones.
21.
SIEMPRE HAGA FUNCIONAR LA COMPRESORA EN POSICIÓN NIVELADA
Las bombas que se lubrican por salpicadura tienen una varilla medidora en la parte inferior de la varilla de conexión que se
debe mantener sumergida en el aceite. Hacer funcionar la unidad a un ángulo de más de 10 grados provocará que la bomba
se obstruya, y esto anulará la garantía del producto.
22.
UTILÍCELA EN UN ÁREA LIMPIA, SECA Y BIEN VENTILADA
Deje un espacio de al menos 18 pulgadas (45.72 cm) detrás de la protección de la correa para lograr un enfriamiento
adecuado de la bomba con la corriente del volante. No haga funcionar la unidad bajo la lluvia o en áreas de agua estancada.
Nunca la haga funcionar en un área en donde existan otros gases, humos o vapores que puedan explotar al comprimirse. No
haga funcionar la compresora en un área cerrada.
23.
REVISE DIARIAMENTE EL NIVEL DE ACEITE Y CÁMBIELO A INTERVALOS REGULARES
Consulte la sección de mantenimiento de este manual del propietario para conocer el tipo y viscosidad correctos del aceite
que se debe usar y la frecuencia con la que se debe cambiar el aceite. Revise los niveles de aceite diariamente.
24.
INSPECCIONE/LIMPIE/CAMBIE PERIÓDICAMENTE LOS ELEMENTOS DE ADMISIÓN
La introducción de suciedad en la bomba y el motor es la causa principal del desgaste prematuro. Ponga especial atención a
los filtros de admisión. Revise diariamente los filtros de admisión.
25.
UTILICE UNA MANGUERA DE AIRE DEL TAMAÑO ADECUADO EN VEZ DE CABLES DE EXTENSIÓN
Si es necesario usar un cable de extensión, consulte la tabla que aparece a continuación para conocer el calibre adecuado y la
longitud máxima que se pueden usar. El uso de una manguera de aire del tamaño inadecuado también producirá caídas de
presión por fricción que podrían afectar el rendimiento adecuado de sus herramientas neumáticas.
26.
NO UTILICE UN GENERADOR COMO FUENTE DE ALIMENTACIÓN
Las compresoras de aire utilizan motores inductivos que requieren consumir un amperaje de carga completa de 3 a 5 veces
más para arrancar correctamente. La mayoría de los generadores no producirán la potencia necesaria para arrancar
correctamente este tipo de motor eléctrico.
27.
REVISE LA TENSIÓN DE LOS PERNOS, LAS CORREAS Y LOS ACCESORIOS PERIÓDICAMENTE
Utilizar cualquier equipo con pernos o conexiones flojos producirá una vibración excesiva
y la falla prematura de los componentes de control de la compresora.
28.
MANTENGA LAS ALMOHADILLAS ANTIVIBRACIÓN DE HULE
La vibración excesiva es una causa principal de fallas prematuras de la compresora. Siempre mantenga las almohadillas
antivibración de hule colocadas debajo de la unidad de tanque. Usar la unidad sin ellas anulará la garantía.
29.
DRENE DIARIAMENTE LA HUMEDAD DE LOS TANQUES DE AIRE
El agua es un producto derivado natural del aire comprimido. Drene los tanques de aire después de cada uso a fin de
combatir la corrosión interna de los mismos. Mantenga cerradas las válvulas de drenado si va a guardar la compresora
durante algún tiempo.
