after a drop in temperature of about 20°C, typically in
about 30 seconds.
Note:
The digital DCC-DECODERS are high value products
of the most modern electronics, and therefore must
be handled with the greatest of care: Liquids (i. e. oil,
water, cleaning fluid ...) will damage the DCC-DE
-
CODER.
•
The DCC-DECODER can be damaged both electri
-
cally or mechanically by unnecessary contact with
tools (twee zers, screwdrivers, etc.)
•
Rough handling (i. e. pulling on the wires, bending
the components) can cause mechanical or electrical
damage
•
Soldering onto the DCC-DECODER can lead to fai
-
lure.
•
Because of the possible short circuit hazard, please
note: Before handling the DCC-DECODER, ensure that
you are in contact with suitable earth (i. e. radiator).
DCC OPERATION
Locos with inbuilt DCC-DECODER can be used with
the ROCO/FLEISCHMANN-controllers LOK-BOSS
(6865), PROFI-BOSS (686601), multiMAUS
®
, mul
-
tiMAUS
®
PRO, WLAN-mul-tiMAUS
®
, TWIN-CEN
-
TER (6802), Z21
®
and z21
®
start conforming to the
NMRA standard. Which DCC-decoder functions
can be used within which parameters are fully de
-
scribed in the respective operating instructions of
the respective controller. The prescribed functions
shown in the instruction leaflets included with our
controllers are fully useable with the DCC-decoder.
The simultaneous, compatible running possibilities
with D.C. vehicles on the same electrical circuit is not
possible with DCC controllers conforming to NMRA
standards (see also manual of the respective control
-
ler).
PROGRAMMING WITH DCC
The DCC-decoder enables a range of further settable
possibilities and information according to its charac
-
teristics. This information is stored in so called CVs
(CV = Configuration Variable). There are CVs which
store only a single information, the so called Byte, and
others that contain 8 pieces of information (Bits). The
Bits are numbered from 0 to 7. When programming,
you will need that knowledge. The CVs required we
have listed for you (see CV table).
The programming of the CVs can be done with any
controller which is capable of the programming by
bits and bytes in mode ”CV direct“. The programming
of some CVs by registerprogramming is also possible.
Furthermore, all CVs can be programmed bytewise
on the main track, independently from the program
-
mingtrack. However, this is possible only if your ap
-
pliance is capable of this programmingmode (POM
- program on main).
Further information concerning that issue is given in
the respective manuals and operating instructions of
the digital controllers.
ANALOG OPERATION
You want to run your DCC-loco once in while on a DC
layout? No problem at all, because as delivered, we
have adjusted the respective CV29 in our decoders so
that they can run on ”analog“ layouts as well! Ho
-
wever, you may not be able to enjoy the full range of
digital technique highlights.
ADVICE ON SWITCHING OFF
To switch off your model railway controller, first of all
activate the emergency stop function of the controller
(see instructions with the controller). Then finally, pull
out the mains plug of the controller power supply;
otherwise you might damage the appliance. If you
ignore this critical advice, damage could be caused
to the equipment.
RAILCOM
1)
The decoder in this car has „RailCom
1)
“, i.e. it does
not only receive data from the control center, but can
also return data to a RailCom
1)
capable control center.
For more information please refer to the manual of
your RailCom
1)
capable control center. By default Rail
-
Com
1)
is switched off (CV29, Bit 3=0). For operation
at a control center that does not have RailCom
1)
capa
-
bility, we recommend to leave RailCom
1)
switched off.
Detailed information are also available at www.zimo.
at amongst other in the operation manual “MX-Func
-
tions-Decoder.pdf“, for decoder MX685.
DCC-Décodeur à fonction
Indication :
Les DÉCODEURS DCC digitaux étant des produits
électroniques de pointe, ils doivent être manipulés
avec le plus grand soin :
•
· Tout contact avec un liquide (par ex. huile, eau,
produit nettoyant etc.) compromet le bon fonctionne
-
ment du DÉCODEUR DCC
•
Toute manipulation non conforme avec des objets
métalliques (par ex. tournevis, pincette etc.) peut en
-
dommager le DÉCODEUR DCC sur le plan mécanique
ou électrique
•
Une manipulation brutale (par ex. en tirant sur les
fils ou en tordant les composants) peut endommager
l’appareil sur le plan mécanique ou électrique
•
Tout travail de soudage sur le Dècodeur DCC peut
le détériorer.
•
Risque de court circuit : Avant de saisir le DCC-DÉ
-
CODEUR, toucher un objet mis à la terre (par ex. ra
-
diateur).
OPÉRATION DCC
Le DÉCODEUR DCC fonctionne avec toutes les com
-
mandes centrale LOK-BOSS (6865), PROFI-BOSS
(686601), multiMAUS
®
, multiMAUS
®
PRO, WLAN-mul
-
tiMAUS
®
, TWIN-CENTER (6802), Z21
®
und z21
®
start.
Les fonctions décrites dans les instructions de service
de ces commandes sont toutes exploitables avec le
Dècodeur DCC. Avec les centrales de commande DCC
normalisées NMRA, le système luimême n‘autorise
pas la traction simultanée compatible de plusieurs
véhicules à courant continu sur le même tronçon de
voie (voir instructions de service de la commande en
question).
PROGRAMMATION DCC
Le DÉCODEUR DCC dispose d’une série de possibilités
de réglages et d’informations supplémentaires qui dé
-
terminent son comportement ou qui permettent d’en
tirer des conclusions. Ces informations sont ou sont
appelées à être mémorisées dans des dénommées
CV (Configuration Variable). Il y a des CV qui ne mé
-
morisent qu’une seule information (octet) comme il y
en a d’autres qui en contiennent 8. Ces informations
sont stockées dans des dénommés Bits. Ces Bits sont
numérotés par ROCO/FLEISCHMANN de 0 à 7. Pour la
programmation, il vous faut ces renseignements. Nous
vous avons listé les CV nécessaires (voir le tableau
CV). Les valeurs assignées aux CV peuvent être re
-
programmées avec des commandes DCC normalisées
NMRA, cequi sont capables de la programmation en
mode ”CV direct“ en bits et en octets. La program
-
mation de quelques CV par la registreprogrammation
est aussi possible. De plus, tous les CV peuvent être
programmés par octets sur la piste principale, d‘une
manière indépendante de la piste à programmation.
Cependant, ceci est possible seulement si votre appa
-
reil est capable de ce mode de programmation POM
(”Program on main“). Plusieurs information voir les
manuels et les instructions de service au commandes
numériques.
OPÉRATION ANALOGUE
Vous souhaitez tracter une fois votre loco ROCO DI
-
GITAL sur un réseau à courant continu ? Pas de pro
-
blème : à la livraison, la variable de CV29 est réglée
de sorte à permettre à nos décodeurs DCC de foncti
-
onner aussi sur des réseaux ”analogiques“ à courant
continu. Bien entendu, vous ne pourrez alors pas pro
-
fiter de tous les avantages de la technique digitale.
CONSIGNES POUR METTRE
L’INSTALLATION DIGITAL HORS CIRCUIT
Avant d’éteindre l’installation, activer la fonction
d’arrêt d’urgence de la commande (se référer pour
cela aux instructions de service de la commande).
Débrancher ensuite la prise secteur du transfo. La
nonobservation de cet avertissement de danger peut
entraîner la détérioration de l‘appareil.
RAILCOM
1)
Le décodeur dans cette voiture disposes des fonc
-
tions RailCom
1)
, c‘estàdire il ne reçoit pas seulement
des données de l‘unité de commande , mais peus
également renvoyer des données à une centrale qui
permis RailCom
1)
. Pour plus d‘informations, se réfé
-
rer sur le manuel de votre RailCom
1)
-capable l‘unité
de commande, s‘il vous plaît. Par standard RailCom
1)
est éteint (CV29, Bit 3=0). Pour un opération avec un
centre qui n‘a pas RailCom
1)
, nous vous recomman
-
dons de laisser éteint le fonction RailCom
1)
.
Des informations détaillées peuvent être trouvées à
www.zimo.at parmi d‘autres dans le mode d‘emploi
“MX-Funktions-Decoder.pdf“, pour décodeur MX685.
F
1)
RailCom «ist eingetragenes Warenzeichen / is a registered trademark of / est une marque déposée de» der Lenz GmbH, Giessen
2) Motorola «ist ein eingetragenes Warenzeichen der / is a protected trademark of / est une marque déposée de» Motorola Inc., Tempe-Phoenix (Arizona/USA)