Piezo-Kreisel G 300
No.
8095
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Servohebel mechanisch so anbringen, daß der Arm nahezu 90° zum
Gestänge steht.
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Gestänge am Heckgetriebe in das äußerste Loch einhängen.
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Heckrotor Steuerknüppel auf Vollausschlag stellen.
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Gestänge am Servohorn so einhängen, daß sich der maximale Steuerweg
ergibt aber kein mechanischer Anschlag am Heckrotor erfolgt.
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Kontrolle der Servo Laufrichtung: Heckrotor Steuerknüppel nach rechts
bewegen, gehen die Vorderkanten der Heckrotorblätter nach links? Wenn
nicht, Servo Reverse am Sender durchführen.
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Kontrolle Wirkrichtung Kreisel (Schalter REV) : Heckausleger nach rechts
bewegen, gehen die Vorderkanten der Heckrotorblätter nach links? Wenn
nicht, den Schalter „REV“ am Piezo-Kreisel G 300 umschalten.
Hinweis: Umschaltung erfolgt erst nach erneutem Aus- Einschalten des
Kreisel (Angaben in Flugrichtung).
Nun kann über den Schieberegler 5, vom Sender aus die Empfindlichkeit stufen-
los von 0 - 100 % eingestellt werden.
Hinweis:
Im Gegensatz zu den bisherigen Kreiselsystemen wird beim Piezo-Kreisel G 300
mit der Kreiselempfindlichkeit auch der Servoweg reduziert, da bei geringerer
Kreiselempfindlichkeit auch ein kleinerer Heckrotorsteuerweg (bei gleicher
Steuerfolgsamkeit) benötigt wird.
Der Kreisel besitzt zudem eine exponentielle Steuercharakteristik. Eine
Einstellung von unter 30 % ist nicht praxisgerecht und sollte nicht vorgenommen
werden, weil sich der Heckrotorsteuerweg deutlich reduziert.
Um sich beim 1. Flug an den Kreisel zu gewöhnen, empfehlen wir folgende
Grundeinstellwerte:
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Servowegeinstellung Heckrotor (ATV) : ca. 70 %
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Kreiselempfindlichkeit (ATV):
ca. 70 %
4.2. Anschluß des Piezo-Kreisel G 300 mit manueller Empfindlichkeitsein-
stellung am Kreisel.
Bei Fernsteueranlagen mit geringer Kanalzahl, steht häufig kein freier Kanal zur
Einstellung der Kreiselempfindlichkeit zur Verfügung. In diesem Falle den
