Piezo-Kreisel G 300
No.
8095
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Voilà pourquoi il est recommandé de laisser le gyroscope sous tension 5 minutes
environ afin qu’il s’adapte à la température ambiante. Le couper ensuite puis le
remettre sous tension.
5.3 Autres remarques :
sur les ensembles de radiocommande dont le réglage ATV est fonction de la
phase de vol, par exemple l’ensemble FC 28, il est possible, pour chaque phase
de vol, de définir une course autonome du servo du rotor arrière (ATV) et un sen-
sibilité particulière également qu’il est possible de requérir automatiquement et
simultanément à l’aide des commutateurs de phase de vol „Idle-Up 1“, „Idle-Up 2“.
En fonction de la combinaison rotor principal/rotor arrière, il peut se produire que
la flèche oscille légèrement. Cette réaction n’est pas obligatoirement causée par
une sensibilité trop élevée, mais peut également être provoquée par des pales de
rotor arrière trop grandes ou dont la corde est trop importante. Dans ce cas, rac-
courcir les pales du rotor arrière de 3 à 5 mm.
La configuration des voies rotor arrière et Aux, de même que la position du com-
mutateur Rev (inversion de la course de servo) sont lues lorsque le gyroscope est
mis en marche puis sauvegardées. Si l’ordre d’affectation des voies „Aux“ ou „Rx“
est modifié sur le récepteur ou si la fonction d’inversion est actionnée, il faut cou-
per puis remettre le gyroscope sous tension afin que la configuration soit saisie
puis mise en mémoire.
6. Caractéristiques techniques :
tension de service:
3 - 8 volts fournis par l’accu du récepteur
consommation:
approx. 25 mA (à 4,8V)
encombrement:
approx. 41 x 41 x 20 mm
poids:
approx. 30 g
7. Contenu du kit
gyroscope G 300
morceaux de mousse plastique autocollants d’amortissement
mode d’emploi
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modification technique