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Acro Wot - Instructions | Acro Wot - Bauanleitung

Introduction / Anleitung

Congratulations on your purchase of the Acro Wot Mk2 ARTF - the first Almost Ready to Fly version of Chris Foss' classic

low-winger. Its unbeatable combination of great looks and superb flying performance make it a must-have sports model!
Assembly is quick and easy, but before commencing construction, please ensure that you read these instructions in their
entirety.

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres Acro Wot Mk2 ARTF - die erste "Almost Ready to Fly" Version seines zeitlosen

Klassikers. Die unschlagbare Kombination aus elegantem Design und den hervorragenden Flugeigenschaften machen ihn
zu einem „Must have“ Sport Modell! Die Montage ist schnell und einfach, aber bevor Sie damit beginnen, stellen Sie bitte
sicher, dass Sie die Anleitung in ihrer Gesamtheit gelesen haben.

The fascination of flight captured

Chris's imagination early on in his life
when he started building, from kits
and plans, simple free flight gliders
and rubber powered models. By
his early teens, Chris was already
experimenting with his own designs,
several of which have been featured
as constructional plans in various
aeromodelling magazines.

It wasn't long before his fiercely
competitive nature started to show
itself, with Chris channelling his
energies into competing at national
level with his own high performance
free flight gliders.

In due course, Chris became
tempted by the affordability of
simple and fairly reliable radio
control equipment, so by 1967 he
had already designed, built and
flown his first radio controlled glider. By 1976 his career in the architectural profession came to an end when he decided to
channel his knowledge and experience into a full time kit manufacturing business, 'Chris Foss Designs'. It soon developed
into one of the UK's most successful and respected R/C model businesses, offering a range of stylish and quality products.

With the advent of reliable and advanced radio control systems, Chris was able to expand his competition flying with
considerable success. His competition highlights include becoming 1977 British National Thermal Soaring Champion,
1986 British National Scale Champion, placing 4th at the 1986 World Scale Championships in Norway, placing 6th at the
1992 World Scale Championships in the USA, and winning both 1992 and 1993 'Radioglide' National Thermal Soaring
Championships.

In the late 70s Chris joined the local gliding club and achieved his ambition to actually fly himself! A few years later he
expanded into powered flight and qualified for his Private Pilot's Licence. By 2007 Chris had accumulated 2000 flying
hours in a wide variety of light aeroplanes, including a vintage Piper Cub, Jungmann aerobatic biplane, various glider tow
planes and his favourite, a Vans RV8 American aerobatic kitplane.

Die Faszination des Fliegens fing in Chris' frühester Kindheit an, als er anfing einfache Modelle wie Freiflugsegler

und Gummiband Modelle aus Baukästen und Plänen zu bauen. In seinen Teenagerzeiten experimentierte Chris schon
mit seinen eigenen Entwürfen. Mehrere dieser Entwürfe wurden in verschiedene Akrobatik Modellbau Magazinen, als
Baupläne veröffentlicht.

Dies war nicht lange bevor er anfing sich selbst zu präsentieren. Chris kanalisierte seine Entwicklungen mit seinen
Hochleistungs- Freiflugseglern im nationalen Wettbewerb.

Zu gegebener Zeit wurde Chris von den ersten einfachen und relativ zuverlässigen Fernsteuerungssystemen beeinflusst,
und hatte schon 1967 sein erstes funkferngesteuertes Segelflugzeug konstruiert, gebaut und geflogen. 1976 beendete er
seine Karriere in der Entwicklung, als er die Entscheidung traf, sein Wissen und Erfahrung in eine Vollzeitbeschäftigung als
Hersteller von Baukästen einfließen zu lassen, 'Chris Foss Designs'. Es entwickelte sich schnell zu einem der erfolgreichsten
und respektiertesten Geschäft in der englischen Modellbaubranche, dass ein Programm mit stylischen und qualitativ
hochwertigen Produkten anbot.

Mit der Einführung von zuverlässigen und fortschrittlichen Fernsteuerungen, war Chris fähig, mit seinen Konkurrenten, die
mit beträchtlichem Erfolg Wettbewerb flogen, mitzuhalten. Einige seiner Erfolge im Wettbewerb waren: 1977 British National
Thermal Soaring Champion, 1986 British National Scale Champion, 4ter Platz bei den 1986 World Scale Championships
in Norwegen, 6ter Platz bei den 1992 World Scale Championships in den USA, und Sieger bei den "Radioglide' National
Thermal Soaring Championships 1992 und 1993.

In den späten 70gern schloss sich Chris dem örtlichen Segelflugklub an, und fand seine eigentliche Ambition heraus,
das Fliegen! Einige Jahre später erlang er den Pilotenschein. Im Jahr 2007 hatte Chris 2000 Flugstunden in den
verschiedensten Flugzeugtypen, einschließlich einer alten Piper Cub, Jungmann Akrobatik Doppeldecker, verschiedene
Segelflugzeugschlepper und seinem Favorit, einer Vans RV8 American Akrobatik Kitplane.

Chris Foss

The Designer / Der Designer

Chris Foss outside his factory in 1990

1. Flügel
2. Rumpf
3. Finne
4. Leitwerk
5. Fahrwerk

6.Flügelstreben
7. Gestänge
8. Zubehör
9. Spornrad
10. Motorhaube

Teile Liste:

1. Wings
2. Fuselage
3. Fin
4. Tailplane
5. Undercarriage

6. Wing Spar
7. Pushrods
8. Accessories
9. Tailwheel
10. Cowling

Parts List: