BB
Bedienung:
Typ 5055 Ausführung AW mit Fernbetätigung über Bowdenzug mit Feder-
speicher und mit Fernanzeige
Öffnen der Anhängekupplung:
Betätigungshebel durch Öffnen des Schlosses entriegeln. Betätigungshebel
am Betätigungsgerät drehen bis der Hebel über das Gelenk in “Totlage” liegt.
Dadurch ist der Hebel arretiert. Wenn der Kuppelbolzen nicht durch die Zug-
öse verspannt war, wird er durch das Umlegen des Hebels hochgezogen und
die Anhängekupplung ist geöffnet. Nun kann die Zugöse ausgefahren werden.
Anschließend ist der Hebel wieder aus seiner “Totlage” zu lösen und durch
Umlegen in seine “Nullage” zu bringen und durch Abschließen zu sichern.
Öffnet die Kupplung nach Drehen des Hebels in seine “Totlage” nicht, so ist
der Kuppelbolzen durch die Zugöse verspannt. In diesem Fall kann der Fahrer
durch leichtes Rucken mit dem Zugfahrzeug versuchen, den Kuppelbolzen
frei zu bekommen. Über den im Betätigungsgerät eingebauten Federspeicher
wird der Kuppelbolzen weiterhin mit einer Zugkraft beaufschlagt, die ihn,
sobald er frei wird, nach oben zieht und so die Kupplung öffnet und die Zug-
öse ausgefahren werden kann. Nach erfolgtem Abkuppeln ist der Hebel wie-
der aus seiner “Totlage” zu lösen und durch Umlegen in seine “Nullage” zu
bringen und durch Abschließen zu sichern.
Öffnen der Anhängekupplung und Kuppeln der Zugöse:
Die Anhängekupplung wird wie oben beschrieben geöffnet. Wenn der
Kuppelbolzen oben eingerastet ist, wird der Betätigungshebel wieder umge-
legt in seine Nullage. Die Anhängekupplung ist nun kuppelbereit und die
Zugöse kann eingefahren werden. Durch das Einfahren der Zugöse wird der
Kuppelbolzen angehoben und der Kuppelmechanismus ausgelöst. Nach dem
Ankuppeln muss der Fahrer am Aufleuchten der grünen Kontrolleuchte für
die Anhängekupplung im Führerhaus oder an der Stellung des Anzeigestiftes
kontrollieren, ob die Kupplung geschlossen und gesichert ist. Sollte dies
nicht der Fall sein, ist der Kuppelvorgang zu wiederholen. Anschließend ist
der Betätigungshebel unbedingt abzuschließen, um ihn gegen unbeabsichtig-
tes Öffnen (auch während der Fahrt) zu sichern.
Operation:
Type 5055 Model AW including distance control via Bowden cable with
spring accumulator and remote indicator
Opening of the trailer coupling:
Release opening lever by unlocking the padlock. Turn operating lever on the
operating mechanism until the lever over the joint is situated in its dead-cen-
ter position. By this the lever is locked. If the coupling bolt was not jammed
with the towing eye it is lifted up by moving the lever, and thus, the trailer
coupling opens. Now the towing eye can be extended. Upon that the lever has
to be released from its dead-center position and be moved to its “zero” posi-
tion. Secure by locking it up.
If the coupling does not open after turning the lever in its dead-center positi-
on, the coupling bolt is jammed with the towing eye. In such a case the driver
can try to release the coupling bolt by slightly jerking on the towing vehicle.
By the spring accumulator incorporated in the operating mechanism the coup-
ling bolt is further admitted with a tensile force allowing it, once being
released, to lift and thus the coupling to open so that the towing eye can be
extended. After disengaging, the lever has to be released again from its dead-
center position and be moved in its “zero” position. Attend to locking it up
again.
Opening of the coupling and engaging the towing eye:
The trailer coupling is opened as described above. When the coupling bolt is
engaged in its upper end position the operating lever is again moved in its
“zero” position. The trailer coupling is now ready for engagement and the
towing eye can be inserted. By inserting the towing eye the coupling mecha-
nism is released by lifting the coupling bolt. After engaging the coupling the
driver has to check by lighting up of the green indicator lamp for the trailer
coupling in the cab or by the position of the indicator pin whether the coup-
ling is closed and secured. If this is not the case the whole procedure must
be repeated. Upon that attend to locking up the operating lever to protect
against unintended opening (also during driving). In case of failure of the
Bowden cable the coupling can be opened by means of a pertaining emer-
gency opening lever which always has to be available in the tool kit, by put-
ting it against the hexagon shaft.
ø 21
100
140
160
200
