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7
I
3.7
REGOLAZIONE VENTILATORE,
(vedi fig. 5)
La modulazione è basata sulla tecnolo-
gia della velocità variabile.
Attraverso la variazione del numero dei
giri del motore si ottiene la regolazione
della portata dell’aria comburente.
La rampa gas proporzionale, in fun-
zione della pressione rilevata nel cir-
cuito di ventilazione, eroga la corretta
quantità di combustibile.
Quindi, attraverso la variazione della
velocità di rotazione del motore avviene
la regolazione della potenza erogata.
La velocità del motore si può regolare
agendo sul “Trimmer” (vedi figura sotto-
stante).
4.
FUNZIONAMENTO
4.1
REGOLAZIONI PRIMA DELL’ACCENSIONE
Le regolazioni da fare sono:
- Aprire le valvole manuali poste a monte della rampa del gas.
- Sfiatare l'aria dalla tubazione del gas mediante la vite sulla presa P1.
- Montare un manometro sulla presa di pressione P2 posta sulla valvola gas.
- Collegare il kit di diagnostica software sull’apparecchiatura: esso consente di visualizzare il numero di
giri del motore.
4.2
AVVIAMENTO BRUCIATORE
Chiudere il termostato ed alimentare elettricamente il bruciatore.
Se invece il ventilatore si avvia ma alla fine del tempo di sicurezza non compare la fiamma, l’apparecchia-
tura permette la ripetizione del programma di avviamento (start-up) per un massimo di 3 tentativi.
Al quarto tentativo, se non avviene l’accensione, il bruciatore va in blocco.
Sbloccare ed attendere un nuovo tentativo di avviamento.
Se l’accensione continua a mancare può essere che il gas non arrivi alla testa di combustione entro il
tempo di sicurezza di 3s.
Ruotare leggermente in senso antiorario la vite V1 posta sul miscelatore della valvola gas.
Verificare la pressione rilevata dal manometro collegato sulla presa P2 della valvola e confrontarla con
quella suggerita dalla tabella riportata di seguito.
Ad accensione avvenuta, passare alla completa regolazione del bruciatore.
Fig. 5
Trimmer di regolazione
della potenza erogata
D8427
D8425
Regolazione flusso
gas massimo
(V1)
Punto di prova di pressione
del gas a valle
(P2)
