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F
6.
PANNES / REMEDES
La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d’anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se
traduisent par un fonctionnement anormal du brûleur.
Un défaut, dans la grande majorité des cas, se traduit par l'allumage du signal sur le bouton de réarme-
ment manuel de la boîte de commande et de contrôle (3, fig. 1, page 1).
Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce bouton; ceci fait,
si l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasionnel et, de toute
façon sans danger.
Dans le cas contraire, si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se référer au tableau suivant.
En cas d'arrêt du brûleur, afin d'éviter des
dommages à l'installation, ne pas déblo-
quer le brûleur plus de deux fois de suite. Si
le brûleur se met en sécurité pour la troi-
sième fois, contacter le service d'assistan-
ce.
Si d'autres mises en sécurité ou anomalies
du brûleur se manifestent, les interventions
doivent être effectuées exclusivement par
un personnel dûment habilité et autorisé,
selon les dispositions du présent manuel et
conformément aux normes et dispositions
légales en vigueur.
PANNE
CAUSE POSSIBLE
REMEDE
Le brûleur ne dé-
marre pas à la ferme-
ture du thermostat
limite.
Absence d’alimentation électrique.
Vérifier la tension au bornier L1 - N de
la fiche à 7 pôles.
Vérifier les fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité ne
soit pas intervenu.
La cellule photorésistance est
éclairée par une source lumineuse
externe.
Supprimer cette source lumineuse.
Thermostats hors d’usage.
Procéder à leur changement.
Les branchements de la boîte de
contrôle ne sont pas corrects.
Contrôler et vérifier tous les contacts.
Le brûleur exécute
normalement les cy-
cles de préventila-
tion et d’allumage et
se met en sécurité
après 5s (env.).
La cellule photorésistance est sale.
La nettoyer.
La cellule photorésistance est
détériorée.
La remplacer.
Décrochage de flamme.
Contrôler la pression et le débit du
combustible.
Contrôler le débit d’air.
Changer le gicleur.
Vérifier la bobine de l’électrovanne.
ATTENTION
DANGER
