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7
D
Abb. 12 –
Den Düsenstock (1) herausneh-
men, nachdem vorher die Schrauben (2) gelok-
kert, die Mutter (3) gelöst, die Zündkabel (4)
vom Steuergerät, die Steckdose (5) und den
Flammendetektor (6) abgenommen wurden.
– Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-
men, den Stauscheibenhalter-System (7) vom
Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem die
Schraube (3, Abb.15, Seite 8) gelockert wurde.
– Die Düse (8) richtig anschrauben, wie abgebildet.
Achtung:
Bei der Wiedermontage des Düsenstockes die
Mutter (3) anschrauben wie in Abb. 13 dargestellt.
PUMPENDRUCK
Wird werksseitig auf 12 bar eingestellt.
Veränderungen werden mit Hilfe der Schraube (5,
Abb. 7, S. 4) vorgenommen.
BRENNERKOPFEINSTELLUNG
(siehe Abb. 12)
Sie ist vom Öldurchsatz abhängig und wird ausge-
führt, indem man die Einstellschraube (9) im Uhr-
zeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn
soweit dreht, bis die auf der Einstellspindel mar-
kierte Raste (10) mit der Kante am Düsenstock (1)
übereinstimmt.
– In der Abbildung ist der Brennkopf auf einen
Durchsatz von 0,75 GPH bei 13 bar bezüglich
auf des Brenners BGK1 Typ 370 T1 eingestellt.
Die Raste 3 der Einstellspindel stimmt mit der
äußeren Ebene des Düsenstocks überein, wie
in der Tabelle angegeben.
REZIRKULATIONSROHREINSTELLUNG
(
siehe Abb
. 14)
Das Rezirkulationsrohr ist ab Werk auf Stellung 1
eingestellt.
Falls nötig, kann das Flammenrohr je nach Brenn-
raum gemäß Tabelle eingestellt werden, um die
Verbrennung zu optimieren. Wichtig ist, daß im-
mer ein ausreichend großer Raum für die Rezirku-
lation bleibt (Dicke der Kesseltür beachten).
Im allgemeinen, wenn der Abgase-Rezirkulations-
querschnitt (RF) reduziert wird, erhöht sich die
Verbrennungsstabilität, aber auch die NOx-Emis-
sionen werden erhöht.
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG
(siehe Abb. 12)
– Die Einstellung erfolgt mit Hilfe der Schraube
(11), nachdem man vorher die Mutter (12) ge-
lockert hat.
– Bei Brennerstillstand schließt die Luftklappe
automatisch, bis zu einem max. Unterdruck
im Schornstein von 0,5 mbar.
Abb. 12
S7368
3
ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM
ANSCHLAG AUSZUFAHREN
D5684
Abb. 13
Stell.
1
2
3
370T1
207 189,5 172
374T1
229
213
197
E
E
Abb. 14
D5924
1 2 3
Stellung
RF
B
2
3
E
4