RevolutionAIR Avanty, Инструкция по эксплуатации

Страница: 11 / 16

11
x à ADOWANIE ZA POMOC Ą GNIAZDA
SIECIOWEGO
Uwaga
1. U Ī ywa ü za áą czonej á adowarki do á adowania
wyspecjalizowanych dedykowanych
akumulatorów, niestandardowe produkty
spowoduj
ą skrócenie Ī ywotno Ğ ci
akumulatora.
2. Przed pierwszym u
Ī
yciem nale
Ī
y
na á adowa ü akumulator urz ą dzenia.
3. Po u Ī yciu nale Ī y nacisn ąü w áą cznik testu
napi Ċ cia (8), sprawdzi ü napi Ċ cie
akumulatora (9) – ponowne á adowanie
nale Ī y wykona ü , gdy wskazówka zbli Ī y si Ċ
do czerwonego zakresu.
4. Je
Ğ
li to mo
Ī
liwe, akumulator urz
ą
dzenia
nale Ī y ponownie na á adowa ü po ka Ī dym
u Ī yciu, przynajmniej raz na 3 miesi ą ce.
5. Urz ą dzenia nie nale Ī y pozostawia ü w
stanie roz
á
adowanym.
Sposób á adowania
1. à adowark Ċ nale Ī y przy áą czy ü do gniazda
sieciowego 230 V pr ą du zmiennego.
2. Przy áą czy ü á adowark Ċ do gniazda
á adowania (12), dioda LED wska Ĩ nika
á adowania za Ğ wieci si Ċ na czerwono (10),
wskazuj ą c, Ī e á adowanie trwa.
3. W zale Ī no Ğ ci od stopnia u Ī ycia
akumulatora, czas á adowania b Ċ dzie
wynosi á od 6 do 40 godzin.
4. Po na á adowaniu, dioda LED zmieni kolor na
zielony (10) ( á adowanie d á u Ī ej ni Ī 2
godziny przy Ğ wiec ą cej si Ċ diodzie LED na
zielono przed á u Ī y Ī ywotno Ğü akumulatora).
5. Od áą czy ü á adowark Ċ .
- Podczas á adowania mo Ī na dokona ü
sprawdzenia. Pozostawanie
wska Ĩ ników w zakresie oznaczonym
kolorem zielonym dla ponad 14 V
oznacza zbli
Ī anie si Ċ do ca á kowitego
na á adowania.
- W celu uzyskania maksymalnego
okresu Ī ywotno Ğ ci akumulatora, zaleca
si Ċ utrzymywanie urz ą dzenia w stanie
pe á
nego na
á
adowania. W przypadku,
gdy akumulator nie pozostaje przez
d
á u Ī szy czas ca á kowicie na á adowany,
zmniejszy si Ċ pojemno Ğü akumulatora i
jego Ī ywotno Ğü .
x à ADOWANIE ZA POMOC Ą ħ RÓD à A
12V PR
Ą
DU STA
à
EGO.
1. Otworzy ü któr ą kolwiek pokrywk Ċ gniazdka
zapalniczki z przodu urz ą dzenia (1).
2. Przy áą czy ü wtyk do gniazda á adowania.
Uwaga:
- Dwa gniazda zapalniczek mog ą
pracowa ü razem do maksymalnego
obci ąĪ enia 200 W. Przeci ąĪ enie
spowoduje roz á adowanie akumulatora
po kilku minutach.
- Urz ą dzenie mo Ī na na á adowa ü za
pomoc
ą
do
áą
czonych przewodów
obustronnie zako Ĕ czonych wtyczkami
zapalniczki ze Ĩ ród á a zasilania 12 V
pojazdu. Jednak jest to jedynie
uzupe á niaj ą ce á adowanie akumulatora,
który nie zostanie ca á kowicie
na á adowany – nale Ī y jak najcz ĊĞ ciej
wykorzystywa ü normalny sposób
á
adowania.
AWARYJNE URUCHAMIANIE POJAZDU
Ostrze Ī enie: nale Ī y sprawdzi ü czy w
poje Ĩ dzie znajduje si Ċ akumulator o
napi Ċ ciu 12V, poniewa Ī w innym
przypadku akumulator mo Ī e wybuchn ąü .
Nale Ī y post Ċ powa ü dok á adnie w poni Ī szy
sposób, poniewa Ī w przeciwnym
przypadku mo
Ī
e wyst
ą
pi
ü
niebezpiecze Ĕ stwo:
1. Nale Ī y wy áą czy ü zap á on pojazdu i
urz ą dzenia pomocnicze.
2. Nale Ī y uwa Ī a ü , aby nie zewrze ü
czerwonego dodatniego (+) zacisku z
czarnym zaciskiem ujemnym (-).
3. Nale Ī y zapewni ü dobr ą wentylacj Ċ w
miejscu pracy.
4. Najpierw nale Ī y po áą czy ü czerwony zacisk
dodatni (+) z dodatnim zaciskiem
akumulatora (+). Nale
Ī
y uwa
Ī
a
ü
, aby
zacisk nie zetkn ąá si Ċ z Ī adn ą ruchom ą
cz ĊĞ ci ą przewodów paliwa.
5. Po áą czy ü czarny zacisk ujemny (-) z
odpowiednim punktem uziemienia w
nadwoziu pojazdu.
6. W przypadku odwrotnego pod áą czenia
zacisku dodatniego i ujemnego zostanie
wyemitowany
d
á
ugi alarmowy sygna
á
d Ĩ wi Ċ kowy „bip”, przed za Ğ wieceniem
zielonej diody LED (5). Nale Ī y wtedy
poprawi ü sposób po áą czenia dodatniego i
ujemnego zacisku.
7. Przy w á a Ğ ciwym wykonaniu po áą czenia
dodatniego i ujemnego nast ą pi
automatyczne doprowadzenie zasilania.