REVELL X SPY, Руководство пользователя

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INDICaTIONS De SerVICe
Vous trouverez nos modalités de commande, nos
conseils d’échange pour les pièces détachées et bien
d’autres informations utiles concernant tous les modèles
de Revell Control sur www.revell-control.de.
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DépaNNage
Problème : Les hélices ne bougent pas.
Cause :
• Aucune connexion active.
• La batterie est trop faible ou vide.
Solution : • Mettre tout hors tension et remettre sous tension en respectant la
séquence correcte.
• Charger la batterie.
Problème : Le multicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol
et perd de l'altitude.
Cause : • La batterie est trop faible.
Solution : • Charger la batterie.
Problème : Le multicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• Les piles ne sont pas correctement insérées.
• Les piles sont déchargées.
Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF en position "ON".
• Vérifier que les piles sont correctement insérées.
• Insérer de nouvelles piles.
Problème : Le multicoptère ne fait plus que tourner autour de son axe vertical
ou culbute lors du décollage.
Cause : • Disposition incorrecte des hélices.
Solution : • Installer les hélices tel que décrit dans le mode d'emploi.
Problème : Le multicoptère ne fait pas de loopings.
Cause :
• Accumulateur trop faible.
Solution : • Recharger l‘accumulateur.
Problème : L‘image vidéo n‘est pas retransmise sur le moniteur.
Cause :
• Aucune connexion Wi-Fi active
Solution : • Rétablir la connexion Wi-Fi
CONSIgNeS De SéCUrITé
CONSEILS GéNéRAUX DE VOL :
• Toujours poser le multicoptère sur une surface
plane. Une surface inclinée peut
éventuellement avoir un effet négatif sur le
décollage du multicoptère.
• Toujours manipuler les régulateurs lentement
et délicatement.
• Toujours garder les yeux fixés sur le
multicoptère, ne pas regarder la
télécommande !
• Légèrement redescendre la commande des
gaz vers le bas, dès que le multi coptère quitte
le sol. Ajuster la commande des gaz pour
maintenir une même altitude de vol.
• Si le multicoptère perd de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers le
haut.
• Si le multicoptère gagne de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplacement
dans la direction souhaitée. Lors des
premiers essais de vol, les pilotes ont
tendance à piloter le multicoptère de
manière brusque. Les régulateurs doivent
toujours être manipulés avec lenteur et
délicatesse. Éviter absolument tout
mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les débutants
doivent tout d'abord tenter de maîtriser la
commande des gaz. Au début, le
multicoptère ne doit pas forcément voler
tout droit ; il est beaucoup plus important
d'arriver à le maintenir à une hauteur
constante d'environ un mètre, par
effleurement répété de la commande des
gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous pourrez
vous exercer à diriger le multicoptère vers
la gauche ou vers la droite.
éTAT DE LA BATTERIE :
• Dès que le multicoptère perd de la puissance ou que la diode située sur le dessous
de l‘appareil commence à clignoter, l‘accumulateur est presque déchargé. Atterrir pour
éviter la chute de l‘appareil.
Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une
assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue
vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile. Deman-
dez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Autrement, la société DMFV
propose une adhésion d'essai gratuite sur Internet (www.dmfv.aero), comprenant
l'assurance.
ATTENTION !
9 ChaNgeMeNT DeS hélICeS
Lorsque les pales de rotor du quadricotère sont endommagées, il faut les changer. Procédez
comme suit :
9A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le multicoptère dispose de
4 hélices différentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation. Si les
hélices sont montées dans le mauvais sens, le multicoptère ne peut pas voler. Les deux
hélices bleues se situent à l‘avant.
9B Retirer délicatement l‘hélice défectueuse de l‘axe.
9C Placer maintenant la nouvelle hélice délicatement sur l‘axe.
Direction de vol
L‘arrière du multicoptère est le côté où se situe le compartiment de batterie.
avant gauche : bleu A avant droite : bleu B
arrière gauche : blanc B arrière droite : blanc A
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