KIT 5868
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F-86D SABRE DOG
The F-86D Sabre Dog was an all-weather interceptor development
of the famous F-86A fighter used in Korea. It required a
completely new fuselage to accommodate a J47-GE-17 engine
and an advanced E-4 flight control system. In addition, it
featured a redesigned nose, housing the radar antenna. In order
to shoot down enemy bombers, the F-86D had a retractable
tray of 24 “Mighty Mouse” rockets beneath the fuselage.
The F-86D entered operational service in April of 1953, and in
all, 2,504 saw service with the U.S. Air Force. Most of these
were stationed in the USA with the Air Defense Command, with
the balance in Europe and the Far East. In spite of its large size,
the F-86D was the fastest production fighter of the 1950s. In
1952 and 1953 it established several new world speed records.
Le F-86D Sabre Dog était le développement d’un avion
d’interception tout temps pour le célèbre F-86Achasseur utilisé
en Corée. Il nécessitait un fuselage entièrement renouvelé pour
accommoder un moteur J47-GE-17 et un système de contrôle
de vol évolué E-4. De plus, il offrait un nez redessiné pour
abriter l’antenne radar. Afin de lui permettre d’abattre les
bombardiers ennemis, le F-86D offrait un plateau rétractable
de 24 roquettes « mighty mouse » derrière le fuselage.
Le F-86D est entré en service opérationnel en avril 1953, et en tout,
2 504 unités ont connu du service avec l’armée de l’air américaine.
La plupart étaient stationnées aux États-Unis au service du
commandement de la défense aérienne, avec la balance en Europe
et en Extrême-Orient. Malgré sa grande taille, le F-86D était le
chasseur de production le plus rapide des années 1950. Il a établi
en 1952 et 1953 plusieurs nouveaux records mondiaux de vitesse.
El F-86D Sabre Dog fue un desarrollo de interceptor para cualquier
clima del famoso F-86A utilizado en Corea. Requirió un fuselaje
completamente nuevo para dar cabida al motor J47-GE-17 y un
sistema avanzado de control de vuelo E-4. Además, tenía un
morro rediseñado, el cual albergaba a la antena del radar. Con
el fin de derribar los bombarderos enemigos, el F-86D tenía una
bandeja retráctil de 24 cohetes "Mighty Mouse" debajo del fuselaje.
El F-86D entró en servicio operacional en abril de 1953, y en
total tuvo 2.504 servicios con la Fuerza Aérea de EE.UU. La
mayoría de estos se encontraban en los EE.UU. con el Comando
de Defensa Aérea, y el resto en Europa y el Lejano Oriente. A
pesar de su gran tamaño, el F-86D fue el avión de combate
de más rápida producción de la década de 1950. En 1952 y
en 1953, estableció varios récords mundiales de velocidad.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star
★
to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile
★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella
★
para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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