RUDA DE AJUSTE
PIE DE GOMA
Montaje e instalación de la reja
PASO 1
PASO 2
PASO 3
NOTA:
Notará que hay un pequeño espacio entre el pestillo de la
puerta de la reja y el tubo del marco. Esto no es un defecto. La reja es
una unidad montada a presión y esta brecha desaparecerá una vez
que apriete la reja en la abertura de la entrada.
Introduzca las cuatro (4) varillas roscadas en los orificios de cada una
de las cuatro esquinas de la reja.
Ubique las cuatro (4) varillas roscadas (E). Gire las ruedas de ajuste a
lo largo del roscado, a fin de eliminar el espacio entre la rueda de ajuste
y la pata de goma.
Coloque la reja (B) de forma que quede bien nivelada y centrada en la
entrada o hueco de la puerta. Gire las ruedas de ajuste en las varillas
roscadas en la dirección contraria a la que se indica en el Paso 1, para
ampliar el espacio entre la pata de goma y la rueda de ajuste. Extienda
cada una de las cuatro (4) varillas roscadas hasta que entren en
contacto con la entrada o hueco de la puerta. Todavía no apriete por
completo las varillas roscadas.
NOTA:
La brecha entre la compuerta y la pared no debe exceder más
de 6.4 cm (2.5 pulgadas). Haga los ajustes necesarios para
cerciorarse de haber instalado la compuerta de forma segura.
CUBIERTA EXTERIOR
COMPONENTE
RECEPTOR
NOTA:
Debe haber el mismo espacio entre las cuatro (4) varillas
roscadas. Haga los ajustes necesarios para asegurarse de haber
instalado la reja de forma segura.
PASO 4
Una vez que esté satisfecho con la colocación en general de su reja,
apriete por completo las varillas roscadas que están acopladas a las
esquinas inferiores de la reja girando más las ruedas de ajuste.
Continúe apretando las varillas roscadas superiores. A medida que
apriete las varillas roscadas superiores, notará que comienza a
estrecharse el espacio entre el marco de la puerta y el pestillo de
elevación. Para que la reja funcione correctamente, deje de apretar las
varillas roscadas superiores justo antes de que la pared interna del
pestillo de elevación y el marco de la reja entren en contacto.
NOTA:
Puede que sea necesario sujetar las varillas roscadas o las
patas de goma mientras gira las ruedas de ajuste a fin de garantizar
que no gire toda la unidad.
