110
De grijs gemarkeerde waarden zijn de door de fabrikant uitgevoerde basisinstellingen op het moment dat
deze gebruiksaanwijzing werd geschreven. Mogelijks heeft de rijregelaar van uw voertuig een andere ba
-
sisinstelling. Let in dat geval op het aantal knippersignalen van de rode led.
Beschrijving van de instelfuncties:
• Functie #1, groene LED knippert 1x kort: Rijfunctie
De rijregelaar kan hier tussen de twee rijfuncties „vooruit/rem“ en „vooruit/rem/achteruit“ worden omgeschakeld.
Aan de hand van de instelling „Vooruit/rem“ is het achteruit rijden uitschakelbaar, dit wordt bij wedstrijden vaak
verlengd.
• Functie #2, groene LED knippert 2x kort: motorrem
Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-
weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij
een „echte” auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.
Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor
beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).
• Functie #3, groene LED knippert 3x kort: Onderspanningsbescherming
Als LiPo-rijaccu wordt gebruikt, moet absoluut de onderspanningbeveiliging worden geactiveerd (bijv. wij raden ten-
minste 3,0 V per cel aan). Bij gebruik van een LiPo-accu zonder onderspanningsbescherming wordt de LiPo-accu
door een diepontlading permanent beschadigd!
Als de rijregelaar bij een 2-cellige LiPo-accu (volledig opgeladen ca. 8,4 V) en een uitschakelspanning van 3,0 V/cel
een accuspanning van 6,0 V meet, schakelt de motor uit om een diepontlading van de LiPo-accu te vermijden.
Bij gebruik van een NiMH-rijaccu moet u de onderspanningsbeveiliging uitschakelen. Anders stelt u de onderspan
-
ningsbeveiliging op 2,6 V/cel in.
Wanneer de spanning van een NiMH-/NiCd-rijaccu na het inschakelen van de rijregelaar onder de 9 V ligt, interpre
-
teert de rijregelaar dit als een 2-cellige LiPo-accu. Het uitschakelen zou dan bij 5,2 V (2 x 2,6 V) gebeuren.
Als de spanning van een 6-cellige NiMH-/NiCd-rijaccu echter boven de 9 V (bijvoorbeeld bij accu‘s met een relatief
hoge spanningsstand of pas opgeladen accu‘s), interpreteert de rijregelaar dit als een 3-cellige LiPo-accu. Het
uitschakelen zou dan bij 7,8 V (3 x 2,6 V) gebeuren, wat natuurlijk ongewenst is. In dit geval moet de bovenspan-
ningsbeveiliging worden uitgeschakeld.
Rode LED knippert.... (+ pieptoon)
Groene LED
knippert
(+ pieptoon)
1x kort
2x kort
3x kort 4x kort
1x lang 1x lang,
1x kort
1x lang,
2x kort
1x lang,
3x kort
1 Rijfunctie
1x kort
Vooruit/rem
Vooruit/Rem/
Achteruit
2
Motorrem
2x kort
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
40%
3 Onderspannings-
bescherming
3x kort
Uitgeschakeld
2,6 V/cel
2,8 V/cel 3,0 V/cel 3,2 V/cel 3,4 V/cel
4 Startmodus
4x kort
Langzaam
Normaal
Snel
Zeer snel
5
Maximale remkracht
5x kort
25%
50%
75%
100%
Functie
Содержание Dune Fighter
Страница 122: ...122 ...
Страница 123: ...123 ...