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11.
Programmation du régulateur de vitesse
Nombre de tonalités
1
2
3
4
5
6
1 : type de batterie / déconnexion
NiMH / LiPo
-
-
-
-
-
2 : course de commande du levier d’accélération
Automatique activée
Plage de réglage fixe
Réaction rapide
Réaction lente
-
-
3 : frein
désactivé
faible
moyen
élevé
-
-
4 : caractéristique de commande accélération
Sens de rotation standard
Sens de rotation inversé
Sous-tension faible
Sous-tension él
evée
-
-
5 : nombre de pôles du moteur
2 à 4
6 à 8
10 à 14
Automatique
-
-
6 : fréquence des impulsions du régulateur de vitesse
Automatique
16 kHz
-
-
-
-
Le régulateur de vitesse est déjà ajusté en usine de manière optimale pour le moteur.
Pour cette raison, nous déconseillons de modifier la programmation en usine. La
programmation s’effectue au moyen de tonalités sonores, qui ne sont pas émises
par un haut-parleur, mais par de brèves mises en circuit du moteur électrique.
a) Possibilités de réglage du régulateur de vitesse
Remarque à propos de la fonction 1, type de pile / déconnexion :
Avec une batterie LiPo (2 à 4 cellules), le régulateur de vitesse réduit considérablement la
vitesse de rotation du moteur dès que les cellules atteignent une tension individuelle de 3,0 V
(donc aux alentours de 9,0 V avec une batterie LiPo à 3 cellules). Pour la fonction 4
(« Caractéristique de commande accélération »), il est possible de sélectionner la déconnexion
du moteur plutôt que la réduction de la vitesse de rotation.
Le type de batterie est automatiquement détecté par le régulateur de vitesse. Pour ce faire,
impérativement utiliser une batterie pleine.
Avec la fonction 1, « Type de batterie / déconnexion », l’appareil émet encore d’autres
tonalités sonores, qui se composent de deux à six bips, après la première possibilité
de réglage « NiMH/LiPo ». Ces tonalités n’ont toutefois aucune fonction avec ce
régulateur de vitesse. Vous devez donc toujours sélectionner le réglage « NiMH/
LiPo » (1 bip) sur le régulateur de vitesse pour la fonction 1.
Remarque à propos de la fonction 2, course de commande :
Avec le réglage « Automatique activée », le système recherche automatiquement le point neutre
optimal après le raccordement de la batterie.
Sélectionnez « Plage de réglage fixe », le signal de commande est ainsi limité de 1,1 à 1,8 ms.
Cette fonction est requise lorsque vous travaillez avec un émetteur pupitre normal et que
souhaitez modifier la vitesse de rotation du moteur pour la « marche avant » au moyen de la
plage de réglage complète du levier de commande.
Le réglage « Réaction rapide » signifie que les changements de position pour l’accélération
sur l’émetteur sont immédiatement transmis au régulateur de vitesse (caractéristique de
commande rigide).
Le réglage « Réaction lente » signifie que les changements de position pour l’accélération sur
l’émetteur sont transmis au régulateur de vitesse avec un décalage (caractéristique de
commande souple).
Les réglages « Réaction rapide » ou « Réaction lente » peuvent également être programmés
comme sous-menu supplémentaire dans la rubrique « Course de commande » du programme.
Sélectionnez d’abord la rubrique « Plage de réglage » du programme et terminez cette
programmation. Lors de la nouvelle sélection de la fonction 2, vous pouvez programmer les
réglages « Réaction rapide » ou « Réaction lente ».
