Reely 1542913, Руководство по эксплуатации, Страница: 102 / 116

102
Onze tip:
Principieel is het niet noodzakelijk, de vliegaccu in het model extra te borgen, omdat de accu door de
zijdelen van de romp vast wordt gehouden. Neemt de klemkracht hiervan naar verloop van tijd af, dan kunt
de vliegaccu met plakband of rubberen ringen veilig in het model bevestigen.
f) Controleren van de servoposities
De servohefbomen moeten in een hoek van 90° t.o.v. de aanstuurstangen staan, zodat de roeren in beide richtingen
dezelfde uitslag hebben. Om de correcte positie van de servohefbomen te kunnen controleren, is de demontage van
het draagvlak noodzakelijk .
Neem vervolgens de zender in bedrijf en schakel met behulp van de functieschakelaar (zie Afbeelding 10, positie 3)
de ontvangstinstallatie in het model aan.
Na het inschakelen van de ontvangstinstallatie is de aandrijfmotor nog niet bedrijfsklaar. De motor kan pas
starten, wanneer bij ingeschakelde ontvangstinstallatie de veiligheidstoets (zie Afbeelding 10, positie 6)
gedrukt wordt.
Plaats de trimschuiver voor het hoogte- en richtingsroer
(zie afbeelding 2, pos. 3 en 5) in de middenpositie en con-
troleer de correcte positie van de servohefbomen.
De beide kruisvormige servohefbomen (1) moeten zo uit-
gelijnd zijn, dat de aanstuurhefbomen exact in een hoek
van 90° t.o.v. de aanstuurstangen (2) staan.
Lichte afwijkingen kunnen met de trimschuivers van de
zender gecorrigeerd worden.
Maak bij grotere afwijkingen de schroef bij de servohef-
boom (3) los, trek de hefboom naar boven weg en plaats
deze weer één „tand“ verder of terug.
Is de positie van de servohefboom correct, dan wordt de
bevestigingsschroef weer ingedraaid.
Afbeelding 11