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d) Einstellen der Standgasdrehzahl (S)
• Drehen Sie die Einstellschraube für das Standgas (S) nach rechts im Uhrzeigersinn, wenn die Standgasdrehzahl
höher werden soll.
• Das Drehen der Einstellschraube nach links gegen den Uhrzeigersinn verringert die Standgasdrehzahl.
Stellen Sie bei betriebswarmen Motor die Standgasdrehzahl so ein, dass der Motor noch sicher läuft. Vermeiden Sie
ein zu hohes Standgas, da in diesem Fall die Kupplung permanent schleift und schneller verschleißt.
e) Wiederherstellen der werkseitigen Einstellungen
Werden die Schrauben zu fest hineingedreht, so führt dies zu Beschädigungen des Vergasers oder der
Schrauben! Verlust von Gewährleistung/Garantie! Wenden Sie zum Drehen der Schrauben keine Gewalt
an!
Leerlaufgemisch-Regulierschraube (L):
Als Grundeinstellung sollte die Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1,25 - 1,5 Umdrehungen herausgedreht sein.
• Drehen Sie die Schraube vorsichtig und ohne Kraftaufwand hinein, bis sie leicht anliegt (eine Feder an der Schrau
-
be darf dabei nicht verbogen sein).
• Drehen Sie jetzt die Nadel wieder um 1,25 - 1,5 Umdrehungen heraus.
Hauptdüsennadel (H):
Als Grundeinstellung sollte die Hauptdüsennadel etwa 1 Umdrehung herausgedreht sein.
• Drehen Sie die Schraube vorsichtig und ohne Kraftaufwand ganz hinein, bis sie leicht anliegt (eine Feder an der
Schraube darf dabei nicht verbogen sein).
• Drehen Sie jetzt die Nadel wieder um 1 Umdrehung heraus.
Standgasschraube (S):
Die Schraube sollte so eingestellt werden, dass der Gashebel etwa in der Mitte der konischen Spitze der Schraube
liegt (von unten auf die Schraube gesehen).
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