SERIES DLO & DR REDEX-ANDANTEX
INSTRUCTIONS DE MONTAGE & MAINTENANCE
Fiche produit
RX132/008
Version: 07/2006
Français
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4. LUBRIFICATION
Pour les appareil du type DR, DRI & DRD
(présence d’un renvoi d’angle) retirer le bouchon
rouge et monter le reniflard livré séparément avec le différentiel.
Seul un montage conforme à la position de montage prévue assure une lubrification correcte.
Tous les appareils sont conçus pour une lubrification par barbotage.
Les lubrifiants recommandés sont les suivants
Marque Référence
Huiles minérales
Huiles synthétiques (*)
TOTAL
CARTER EP150
CARTER SH 150
CASTROL
ALPHA SP150
ALPHASYN T 150
SHELL OMALA
150
OMALA HD 150
MOBIL
MOBIL GEAR 629
SHC 629
EXXON/ESSO
SPARTAN EP 150
GEAR SHC XMP 150
MOTUL
SUPRACO MPL 150
GEAR SY 150
(*) Conviennent pour fonctionnement à très basses ou à très
hautes températures, là où les huiles classiques ne conviennent
plus. Durée de vie importante. Selon la température d'utilisation
prévoir une qualité de joints compatible avec celle-ci.
Certains lubrifiants synthétiques ne sont pas miscibles avec les
huiles minérales et nécessitent l'emploi de peinture adaptée ainsi
que des joints viton, teflon, fluon, se renseigner auprès des
fournisseurs.
Compatibilité huile + graisse :
TOTAL CARTER EP150 (minérale)
+
GRAISSE MOBIL SHC 100 (synthétique)
CASTROL ALPHA SP150 (minérale)
+
GRAISSE MOBIL SHC 100 (synthétique)
SHELL OMALA 150 (minérale)
+
GRAISSE MOBIL SHC 100 (synthétique)
MOBIL GEAR 629 (minérale)
+
GRAISSE MOBIL SHC 100 (synthétique)
ESSO SPARTAN EP 150 (minérale)
+
GRAISSE MOBIL SHC 100 (synthétique)
MOTUL SUPRACO MPL 150 (minérale)
+ TECH GREASE 300 ou GRAISSE MOBIL SHC 100 (synthétique)
Attention
: l’utilisation de tout autre type d’huile peut entraîner des problèmes de compatibilité
avec la peinture ou les joints de l’appareil et endommager celui-ci.
Le remplissage, la vérification du niveau et la vidange doivent être effectués comme décrit ci-
dessous en fonction de la position de montage (H1 H2 H3 ou H4):
