Appareils REDEX-ANDANTEX Z, R, BVI
Instructions de lubrification et de maintenance
Fiche produit
A0901 ind. B
Version : 07/2006
Français
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B- LUBRIFICATION
Tous les renvois d'angles et les boîtes de vitesses sont livrés sans huile en standard ; lubrifier avec
huile ISO VG 150 (viscosité = 150 cSt@40
°C)
. Vous trouverez ci-joint les lubrifiants recommandés.
Les paliers lubrifiés à la graisse sont livrés graissés (repérables par un graisseur en partie haute ).
MARQUE
REFE-
RENCE
VISCOSITE
A 40°C (Cst)
Point d’écou-
lement °C
Temp. de
fonction-
nement max.
OBSERVATIONS
BP
Energol
GR XP
150
148 -24 90°C
ELF
Reductelf
SP 150
148 -18 90°C
ESSO
Spartan
EP150
148 -24 90°C
MOBIL
Mobilgear
629
143 -21 90°C
SHELL
Omala
150
148 -18 90°C
TOTAL
Carter EP
150
148 -18 90°C
Huiles minérales
Température
Durée de vie
50°-70° 4
000
H
70°-80° 3
000
H
80°-90°
2 000 H
Possibilité d'utiliser
des huiles d'autres
marques ou de
viscosité
comprise entre 68 et
200 Cst, nous
consulter
ELF*
Reductelf
synthese
150
150 -45 >
90°C
MOBIL*
SHC629 128
-49
>
90°C
TOTAL*
Carter
EP/HT
150
150 -42 >
90°C
Huiles synthétiques
du type
polyalphaoléfine,
(PAO, miscible
avec des huiles
minérales-
joints ordinaires)
Durée de vie >5000 h
Attention:
pour les huiles synthétiques non spécifiées ci-dessus, nous consulter.
(*) Conviennent pour fonctionnement à très basses ou à très hautes températures, là où les
huiles classiques ne conviennent plus. Durée de vie importante. Selon la température
d'utilisation prévoir une qualité de joints compatible avec celle-ci.
Certains lubrifiants synthétiques ne sont pas miscibles avec les huiles minérales et
nécessitent l'emploi de peinture adaptée ainsi que des joints viton, teflon, fluon, se
renseigner auprès des fournisseurs.
B-1. REMPLISSAGE
Les renvois d'angle et boîtes sont munis d'un bouchon de remplissage avec évent.
Attention :
Au remplissage attendre que l'huile s'écoule derrière les roulements avant d'en vérifier le
niveau.
Lubrification par barbotage
Limiter le remplissage à l'axe du niveau qui sera à maintenir entre les vidanges, ou vis de trop plein
peinte en rouge.
Lubrification par circulation forcée
La pompe de lubrification doit être démarrée avant la machine.
