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rIparaZIOne e ManuTenZIOne
8
Serrare a fondo l’ancoraggio
del freno. Reinstallare la
protezione della cinghia. Fare
una prova di guida. Ripetere
la regolazione in base alle
necessità.
q
sostituzione del fusibile
aTTenZIOne:
per evitare scosse, attenersi
alle istruzioni e non saltare o
combinare più punti procedurali.
1
Rimuovere il coperchio
batteria.
2
Individuare la scatola dei fusibili
collegata alla batteria. Togliere il
coperchio della scatola fusibili.
3
Rimuovere il fusibile e
sostituirlo con uno nuovo
di uguale amperaggio. Il
fusibile deve essere da 30 A.
Reinstallare il coperchio della
scatola fusibili e rimontare il
coperchio della batteria.
Amperaggio
q
Controllo della tensione dei raggi
1
Verificare la tensione dei raggi scuotendo ciascun raggio con la
mano. Il raggio non deve uscire dal mozzo. Controllare il gioco tra le
flange dei raggi nel punto in cui il raggio si accoppia al mozzo. Deve
risultare impossibile far ruotare i manicottini con la mano. Se uno o
più raggi sono allentati, è necessario controllare tutti i raggi e fissarli
servendosi di un’apposita chiave.
2
Iniziare dal raggio più vicino
allo stelo della valvola sul
copertone e serrare ciascun
manicottino, in sequenza,
esattamente di 1/4 o 1/2 giro.
Continuare a serrare tutti i raggi
di non oltre 1/2 giro rispettando
questa sequenza.
Nota: un serraggio superiore
a 1/2 giro potrebbe causare la
deformazione e lo sfarfallamento
della ruota, danneggiandola in
modo irreversibile.
Flange
Spoke
Nipple
Hub
Flange
Spoke
Flange
Rim
Nipple
1
2
3
4
20
19
Flangia raggio
Flangia mozzo
Flangia raggio
Cerchio
Manicottino a vite
Raggio
Manicottino a vite