Ravelli VELA 7 series, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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Manuel d’utilisation et d’entretien Vela 7-9
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Rév.1 20.02.18
FR
•
utiliser des combustibles autres que du granulés à brûler et que ceux indiqués pour l’allumage;
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utiliser le poêle comme si c’était un incinérateur;
•
utiliser des substances inflammables ou explosives à proximité du poêle, pendant qu’il fonctionne;
•
utiliser le poêle avec la porte ouverte et/ou la vitre endommagée ou cassée;
•
fermer en aucun cas les ouvertures d’entrée de l’air comburant et de sortie des fumées;
•
utiliser le poêle pour faire sécher du linge;
•
remplacer ou modifier certains composants du poêle.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Vela 7 Vela 9 U
Ø tuyau de sortie des fumées 80 80 mm
Volume max. de chauffage 165 195 m
3
Puissance thermique d’entrée 3,4 - 7,4 3,4 - 9,1 kW
Puissance thermique 3,3 - 6,9 3,3 - 8,3 kW
Consommation horaire réd. / nom. 0,71 - 1,53 0,71 - 1,87 kg/h
Consommation d’énergie nominale. 360 360 W
Alimentation 230 - 50 230 - 50 Hz - V
Capacité du réservoir 20 22 kg
Autonomia min. - max. 13 - 28 12 - 28 h
Rendement - réd. / nom. 95,5 - 92,9 95,5 - 90,6 %
CO à 13 % d’O
2
0,018 - 0,004 0,018 - 0,004 %
Débit des fumées 2,9 - 4.6 2,9 - 5,7 g/s
Tirage minimum 10 - 0,1 10 - 0,1 Pa - mbar
Température des fumées 73 - 129 73 - 163 °C
Les données ci-dessus sont indicatives et non contraignantes et peuvent varier selon le type et la qualité du granulés de bois utilisé.
La société Ravelli se réserve le droit d’apporter toute modification visant à améliorer les performances des produits.
Caractéristiques du combustible
Les granulés de bois sont un combustible qui se compose de sciure de bois pressée, souvent obtenue à partir des restes de la menuiserie.
Le matériau utilisé ne doit contenir aucune substance étrangère comme de la colle, de la peinture ou des substances synthétiques par
exemple.
La sciure de bois, après avoir été séchée et nettoyée des impuretés, est pressée à travers une matrice à trous : en raison de la haute
pression, la sciure de bois chauffe en activant les liants naturels du bois ; les granulés conservent ainsi sa forme même sans ajout de
substances artificielles. La densité des granulés de bois varie selon le type de bois et peut dépasser de 1,5 à 2 fois celle du bois naturel.
Les granulés ont un diamètre de 6 mm et une longueur qui varie entre 10 et 40 mm.
Leur densité est environ 650 kg/m3. En raison de leur faible teneur en eau (< 10 %), ils ont un contenu énergétique élevé.
La norme UNI EN ISO 17225-2:2014 (qui remplace la norme EN PLUS) définit la qualité des granulés en différenciant trois classes : A1,
A2 et B.
Ravelli recommande l’utilisation des granulés de bois certifiés classe A1 et A2 conformément à la norme EN ISO 17225-2:2014, ou certifiés
DIN PLUS (classe plus restrictive que la classe A1) ou ONORM M 7135.
Les granulés, qui peuvent être de couleur claire ou foncée, sont normalement conditionnés dans des sacs qui reportent le nom du
producteur, les principales caractéristiques et la classification selon les normes.
! IMPORTANT
Les granulés doivent être transportés et stockés dans un endroit sec. Vu qu’ils gonflent
au contact de l’humidité en devenant inutilisables, il est nécessaire de les protéger de
l’humidité aussi bien pendant le transport que pendant le stockage.
Garder les combustibles et toute autre matière inflammable à une distance adéquate.
Les majoliques (le cas échéant)
Les majoliques colorées utilisées pour le revêtement sont travaillées artisanalement et sont finies à la main.
C’est la raison pour laquelle de légères imperfections de surface telles que les ombres et les brèches doivent être considérées
comme des caractéristiques qui font de chaque majolique un exemplaire unique.
Les majoliques colorées sont un matériau délicat ; il est conseillé de les manipuler avec soin pendant le nettoyage
et d’éviter les coups car elles risquent de s’endommager.
Combustibles interdits
Il est conseillé de ne pas utiliser les matériaux suivants :
•
du bois
•
du bois traité (bois peint, laqué, collé, etc.)
•
de la sciure et des copeaux de bois
•
des combustibles liquides