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CP0461
R&G
Unit
1
, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)
1
420 89007 Fax: +44 (0)
1
•
Enlevez le boulon de fixation du moteur inférieur situé derrière le couvercle à l’aide d’un cliquet
muni d’une douille de 14mm pour maintenir l’écrou de fixation tout en desserrant le boulon
avec
une autre clé à cliquet et douille de 14mm, comme indiqué sur la photo 14.
•
Poussez l’axe moteur de remplacement (article 3
- EB095) à travers le trou de montage vacant,
comme indiqué sur la photo 15,
en veillant à ce que l’axe dépasse des deux côté
s
.
•
Glisser l’un des espaceurs de 27 mm d
e long (article 6 -
S1180) sur l’extrémité exposée du côté
gauche de l’axe moteur, puis poussez
-
le doucement vers l’arrière de manière à ce qu’il affleure à la
surface de l’entretoise, comme indiqué sur la photo 1
6. Assurez-
vous L’extrémité de l’entretoise
soit
éloignée
de
la
moto.
•
En restant sur le côté gauche de la moto, retirez le boulon de fixation du moteur supérieur d’origine
à l’aide d’un cliquet muni d’une douille de 14 mm, comme indiqué sur la photo 17.
•
Pré-assemblez le bloc de montage gauche (article 1 - M0579) avec l'un des boulons les plus courts
(article 12 - 50 mm de long), l'une des plus petites rondelles (article 14) et l'une des entretoises de
8 mm (article 5 - S1178), comme indiqué sur la photo 18.
•
A présent, glissez soigneusement le bloc préassemblé sous le cadre, comme indiqué sur la photo
19, puis fixez-
le au trou de montage supérieur libre à l’aide d’une clé plate de 17 mm ou d’un
cliquet équipé d’une prise de 17 mm,
en veillant à ne pas serrer
.
•
Passez du côté droit de la moto, puis répétez les 4 étapes précédentes en utilisant le bloc de
montage côté droit (article 2 - M0580).
•
Poussez l’axe moteur à travers les deux blocs de montage en veillant à ce que la longueur
dépassant de chaque côté soit identique, puis placez une rondelle (article 14) et un écrou (article
16) à chaque extrémité, comme indiqué sur la photo 20. Engagez un des écrous de sorte que
l'insert en plastique soit complètement engagé et que l’axe dépasse de 1
-2 filets. Il est
recommandé d’utiliser une petite quantit
é de colle ou de Loctite pour fixer cet écrou car cela
facilitera le serrage ultérieur du côté opposé
•
À l'aide d'une clé à cliquet équipée d'une douille de 17 mm à chaque extrémité de l’axe moteur,
comme indiqué sur la photo 21, serrez les deux écrous de manière uniforme et assurez-vous que
l'insert en plastique des deux écrous soit complètement engagé et égal des deux côtés. Serrez
maintenant complètement les deux boulons supérieurs du moteur.
•
Maintenant, pré-assemblez la protection crash gauche, comme indiqué sur la photo 22 et dans le
schéma de la page 3; glissez d'abord une rondelle M12 (article 13) sur l'un des boulons les plus
longs (article 11 - 160 mm de long), puis une rondelle anti-vibration (article 15). Faites-le glisser
dans l'une des protection crash (article 7 - B0431), puis faites glisser l'une des entretoises de 100
mm de long (article 4 - S1176) sur l'extrémité exposée du boulon.
•
Placez la protection préassemblée jusqu'au trou de montage correspondant sur le bloc de montage
gauche, comme illustré à la photo 23, puis serrez le boulon de la protection, à l'aide d'une clé à
cliquet munie d'une douille de 19 mm jusqu'à ce que vous ressentiez une certaine compression.
Serrez un peu plus pour que la compression augmente légèrement, puis appliquez un quart de
tour. Ne serrez pas trop fort car cela pourrait endommager la moto. Ne pas dépasser 40 Nm de
