R&G Racing
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Cote gauche sur la moto
:
· Retirez carénage latéral (vous aurez besoin de déconnecter les clignotants).
· Retirez le boulon du châssis comme indique sur l’image 'D' (via la douille de 14mm).
· Collez la mousse auto-adhésif à la surface de montage du bloc de montage (elle permet d'éviter
le marquage de la trame).
· Installer le bloc de montage (M0276) à la moto dans la position indiquée dans 'D' image.
· Prenez l'un des plus courts boulons (90mm de long) à tête hexagonale avec des rondelles et
installer le bloc comme indique en 'D'.
· Ne pas serrer la vis au maximum.
· Placez la pince autour du cadre et aligner avec le trou de deux de serrage et fixer en utilisant
deux des vis à tête M6x40mm (long capuchin).
· Serrer les trois boulons de façon uniforme.
· Mettre en place l'outil de marquage (représenté sur l’image 'F’).
· Remonter le carénage tout en vous assurant que l’outil de marquage ne gene pas.
· Visser l'outil de marquage jusqu'à ce qu'il renter en contact avec la face interne (comme le
montre l’image ‘F’).
· Poussez doucement le carénage dans l'outil de marquage pour qu'il laisse une marque à
l'intérieur de la coiffe.
· Retirez carénage.
· Percer un trou dans le carénage (pour vérifier la position) de la face interne.
· Remonter le carénage et s'assurer que le trou est aligne avec l’outil de marquage.
· Si la position vous satisfait, retirez le carénage et l'outil de marquage.
· Utilisation de la scie à trous de forage 28 mm pour le trou exterieur, ébavurer le trou avec un
couteau ou du papier d'émeri en prenant soin de ne pas marquer à l'extérieur du carénage.
· Remonter carénage (raccorder clignotants).
· Faites glisser l'un des boulons a rondelles de 10mm sur l'hexagone plus une tête M10 (100 mm
de long) afin que la rondelle se trouve sur la tête du boulon.
· Faites glisser la rondelle dentelée sur le boulon de sorte qu'il se trouve contre la rondelle.
· Ensuite glissez le boulon avec les rondelles de protection.
· Ensuite, glissez des entretoises sur l'extrémité exposée de la vis de sorte que la plus grande face
de l'entretoise soit contre du cote de la protection.
· Installer l’ensemble à travers le trou dans le carénage (en veillant à ce que l’assemblage ne
fausse pas le carenage) puis serrer la vis jusqu'à ce que vous sentiez une certaine compression de
l'intérieur de la protection a l'aide de la pipe de 17mm et une clé.
Notez que la protection chute doit être positionnée comme dans 'C' avec le gros bout vers l’avant.
Serrez davantage afin que vous sentiez une legere augmentation de la compression. Appliquez
ensuite un quart de tour. Ne serrez pas trop car les dommages peuvent se produire à la moto. Ne
pas dépasser 40 nm de couple.
· Mettre en place le capuchon protecteur R&G.
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