66
Крышка
корпуса
насоса
●
Водозабор
9.1. Измените моторное масло.
Масло сливается легче, когда двигатель теплый. Отвинтите колпачок для заправки с помощью
измерительной палочки уровня масла для проверки масла (4) и протрите его. Отвинтите пробку и
стопор для слива масла из картера (3) и слейте отработанное моторное масло в подходящий контейнер.
Позаботьтесь об окружающей среде при утилизации отработанного масла из двигателя. Рекомендации
по сбору отработанного масляного контейнера для отправки на соответствующий участок для удаления
или переработки. После отвода отработанного масла Заверните пробку для слива масла из картера (3).
Вылейте рекомендуемое чистое масло через отверстие для завинчивания крышки для заправки с помощью
измерительной ручки уровня масла (4), пока уровень масла не достигнет нити. Убедитесь, что масло
достигло желаемого уровня. Винтовой колпачок для заправки с помощью измерительной ручки уровня
масла (4). Очистите руки от масла, с которым они контактировали.
9.2. Очистка воздушного фильтра. Не используйте насос с загрязненным воздушным фильтром. Пыль и
мелкие частицы, которые могут всасывать двигатель, сокращают срок службы. Отвинтить гайку (10), чтобы
закрыть воздушный фильтр (11) и шайбы, и снять крышку фильтра. Снимите воздушный фильтр. Очистите
фильтр с помощью негорючего растворителя или с такой высокой температурой вспышки и полностью
высушите после очистки. Не очищайте воздушный фильтр легковоспламеняющимися жидкостями, может
произойти из-за пожара или взрыва при определенных условиях. Вставьте воздушный фильтр на место.
Замените шайбу и крышку фильтра и завинтите гайку (10).
9.3. Хранение свечи (22).
Рекомендуемым типом свечей зажигания является F7TC. Для обеспечения нормальной работы
двигателя свеча должна иметь достаточное расстояние между электродами и должна быть очищена от
отложений. Удалите «трубу» свечи (21) и потяните ручку вверху и концу. Ни при каких обстоятельствах не
удаляйте «трубу» с помощью буксира шнура (20). Глушитель может быть очень горячим, если двигатель
работает. Не прикасайтесь к выхлопной трубе (9). С помощью клавиш (25) развернуть свечу и (26)
отвинтить свечу зажигания (22). Визуально проверьте свечу зажигания. Утилизируйте свечу, если она
видна, что изоляция изношена или сломана или треснута. «Проверить и закрыть уплотнительное кольцо
(29). Если свеча находится в отличном состоянии, очистите ее щеткой и вверните ее обратно в головку
блока цилиндров. Завинтив новую свечу зажигания, затяните дополнительный 1/2 оборота после свечи
зажигания и нажатых уплотнительных колец (29). Убедитесь, что свеча правильно затянута. Неправильное
затягивание может вызвать перегрев двигателя и его отказ. Используйте только свечи этого типа.
10. Транспортировка и хранение.
Во избежание риска возникновения пожара двигатели должны дождаться остывания перед
транспортировкой в насос.
10.1. Убедитесь, что хранилище не мокрое или пыльное.
10,2. Очистите внутреннюю часть насоса. Насос может быть заблокирован, если используется для
слива воды, содержащей грунт, песок или более тяжелые частицы. Перед уборкой и хранением очистите
насос всасыванием чистой воды. После очистки отвинтите пробку для сливной воды (18) и слейте ее.
Затем закрутите пробку для слива (18). Дренажная вода из насоса требуется для хранения при низких
температурах и защитит ее от серьезной травмы.
10.3. Удерживать двигатель в запланированном более продолжительном режиме. Отвинтите свечу
зажигания (22), залейте в цилиндр одно чистое моторное масло столовой ложки, несколько раз поверните
двигатель и равномерно распределите масло, а затем снова закрутите винт (22).
10.4. Накройте насос, чтобы защитить его от пыли.
Содержание RD-GWP04
Страница 2: ...2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ...
Страница 68: ...68 ...
Страница 69: ...69 Exploded view ...
Страница 88: ...88 ...
Страница 89: ...89 ...