57
turbinska črpalka. Konec cevi vstavite s filtrom v vire. Filter mora biti najmanj 0,3 m pod vodo in najmanj 0,2 m od obale ali
dna, da se izogne sesanju kamnov ali plevela.
Podobno namestite in sesalno šobo. Vstavite drugi nosilec (23) na drugem koncu sesalne cevi, nato vstavite prirobnico
(6) in vstavite eno šobo (27). Bolje zategnite cevno cev s pomočjo nosilca (23), nato pa trdno privijte prirobnico na črpalko.
Vsi priključki morajo biti pravilno pritrjeni, da se prepreči vstop zraka in zmanjša sesalna moč. Kršenje tesnosti sesalne cevi
lahko ustavi črpanje. Namestite dovodno cev, tako da se konstantno nagiba iz črpalke v vodni vir. V nobenem primeru ne
sme dovoliti, da je del sesalnega razdelilnika višji od črpalke zaradi možnosti nastanka “zračnega vozila”. Ko črpalka deluje
na višinah nad 250 m, se vstopni tlak zmanjša. Z naraščajočo višino se atmosferski tlak zmanjša, tako da se tudi vstopni
tlak zmanjša.
7.6. Sesalno šobo za cevi s silo in vodo. Zadnji zadnji nosilec (23) postavite na konec cevi sile, nato vstavite prirobnico
(8) in vstavite drugo pušo (27). Bolje zategnite cevno cev s pomočjo nosilca (23), nato pa trdno privijte prirobnico na črpalko.
Velikost odprtine je 50,8 mm (2 “) navoj, ki je navojna prirobnica (8). Vse povezave morajo biti pravilno pritrjene, da se
prepreči puščanje. Večje zmanjšanje premera ni priporočljivo, ker cevi z manjšimi premeri povečajo upor pretoka vode in
zmanjšajo pretok črpalke. Prepričajte se, da sta prirobnica in gibka cev dobro tesna, da preprečite zdrs cevi v vodoraven
tok vode.
7.7. Polnjenje črpalke z vodo. Pred začetkom dela črpalko napolnite z vodo. Odvijte vtič (7) za polnjenje vode (krvavitev)
in vlijte v vodo, dokler črpalka ne vstopi.
POZOR: Ne poskušajte zagnati črpalke brez vode, ker se črpalka ne bo začela črpati, se bo pregrevala. Po polnjenju
črpalke s posodami za vodo privijte zamašek (7).
8. Zaženite motor.
8.1. Obrnite ventil za gorivo (16) in ga postavite v položaj ON (premaknite ročico v skrajni desni položaj). Pri zagotavljanju
pretoka goriva na uplinjač.
8.2. Če je motor hladen ali je temperatura okolice nizka, zaprite uplinjevalnik plina v celoti, torej povlecite “Sucker”
(15) tako, da ročico premaknete v skrajni levi položaj. Po zagonu motorja počakajte nekaj časa, dokler se ne segrejete in
se postopoma vrnite nazaj Sucker. Zagotovo znanje potrebe po vrnitvi nazaj Sucker (odprt plin) je videz debelega dima iz
izpušne cevi.
OPOMBA: Plin (15) se ne zapira, ko zaganjate motor ali ogrevate v razmeroma visokem temperaturnem okolju. V teh
pogojih ne vlecite Sucker (15), ki drži ventil odprt (v skrajnem desnem položaju), ko zaganjate motor.
8.3. Preklopite stikalno stikalo (2) v položaj ON.
8.4. Nežno potegnite “Sucker” (15) levo (odvisno od temperature okolja).
8.5. Na začetku motorja je verjetno, da se pridobi od zaganjalnika. Torej vzemite pravi položaj, ko potegnete ročno
zaganjališče.
8.6. Nežno potegnite ročni zaganjalnik, zaradi česar je priročen za ročaj (17), dokler ne začutite upora. Potem močno
potegnite.
8.7. OPOZORILO: Ne pustite, da se vrv za zaganjanje v motorju močno zaviha. Nežno ga vrnite, da preprečite
poškodbe zaganjalnika.
8.8. Po zagonu motorja povečate potrebno hitrost s pomočjo plina
Содержание RD-GWP04
Страница 2: ...2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ...
Страница 68: ...68 ...
Страница 69: ...69 Exploded view ...
Страница 88: ...88 ...
Страница 89: ...89 ...