38 | Le fonctionnement des réglages électriques
Figure 5
4 Le fonctionnement des
réglages électriques
Tous les fauteuils ne sont pas équipés de
réglages électriques. On distingue quatre
UpJODJHVpOHFWULTXHVGXV\VWqPHG¶DVVLVH
• Réglage de bascule d’assise
• Réglage en hauteur
• Réglage du dossier
• Réglage du repose-jambes
L‘utilisation des réglages électriques n‘est
possible qu‘en combinaison avec le boîtier de
commande Shark seats & lights (maximum
2 réglages électriques).
4.1 Sélection du réglage souhaité
1. Allumez le boîtier de commande.
2.
3DVVH]HQPRGH©UpJODJHªHQSUHVVDQWOHERXWRQ©PRGHª(VXUOD¿JXUH/HERvWLHUGH
FRPPDQGHVHWURXYHPDLQWHQDQWHQPRGH©UpJODJHª/HYR\DQW'(/LQGLTXHTXHOOHRSWLRQGH
réglage électrique a été activée (1 ou 2).
3. Déplacez le levier de commande de gauche à droite ou utilisez le bouton « mode » pour basculer
entre les options de réglage électrique.
4. En bougeant le levier de commande vers l’avant ou vers l’arrière, le réglage électrique sélectionné
est activé (voir tableau 6). Déplacez le levier de commande vers l’avant ou vers l’arrière jusqu’à ce
que la position souhaitée soit atteinte.
Levier de commande vers
l’arrière
Levier de commande vers
l’avant
Réglage de bascule
d’assise
Toute la chaise bascule en
arrière
Toute la chaise bascule en avant
Réglage en hauteur
L’ensemble de la chaise monte
L’ensemble de la chaise descend
Réglage du dossier
Le dossier bascule vers l’arrière
Le dossier bascule vers l’avant
Réglage du repose-jambe
L’angle des jambes s’agrandit, le
repose-pied monte
L’angle des jambes devient plus
petit, le repose-pied descend
5.
3RXUSRXYRLUURXOHUjQRXYHDXDSSX\H]VXUOHERXWRQ©PRGHªMXVTX¶jFHTXHOHVYR\DQWV
du témoin de vitesse maximale s’allument (D2). Vous êtes maintenant de nouveau en mode
« conduite ».
Remarque !
Si vous réglez la hauteur du siège à l’aide de
l’option haut/bas, la vitesse sera réduite pour
des raisons de sécurité.
Figure 6
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