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avec la terre similaire à celle de la FIGURE A. Un adaptateur temporaire, similaire à celui de la FIGURE C, peut être utilisé pour brancher
cette fiche à une prise bipolaire, tel que montré à la FIGURE B, jusqu'à ce qu'une prise avec terre adéquate soit installée par une
électricien qualifié.
DANGER
.
Avant d'utiliser un adaptateur, tel qu'illustré, s'assurer que la vis centrale de la plaque-couvercle de la prise est mise à la
terre. L'oreille rigide verte de la patte faisant saillie de l'adaptateur doit être branchée à une prise de courant mise à la terre adéquatement
- s'assurer que l'oreille est mise à la masse. Si nécessaire, remplacer la vis originale de la plaque-couvercle de la prise par une vis plus
longue qui saura bien retenir la patte de l'adaptateur à la plaque-couvercle et assurer la connexion de terre à la prise avec terre.
L'UTILISATION D'UN ADAPTATEUR EST INTERDITE AU CANADA. SI UNE PRISE DE COURANT AVEC MISE À LA TERRE N'EST
PAS DISPONIBLE EN FAIRE INSTALLER UNE PAR UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ AVANT D'UTILISER CET APPAREIL.
22.
PÉRIODE DE CHARGE
a.
Utiliser un voltmètre ou un densimètre à compensation thermique pour déterminer l'état de charge de la batterie. Ne pas charger une
batterie déjà chargée à plus de 75% ou défectueuse. Voir le tableau ÉTAT DE LA CHARGE.
b.
Déterminer la taille de la batterie (Petite, Moyenne ou Grande), voir tableau TAILLE DE LA BATTERIE.
c.
Se référer au tableau RÉGIME DE CHARGE PAR RAPPORT AU TEMPS DE CHARGE, pour déterminer le temps de charge
recommandé pour la batterie, selon sa taille, son état de charge et l'ampérage de charge.
d.
Interrompe la charge quand la densité de l'électrolyte atteint 1.260 ou plus. La lecture doit être effectuée au moyen d'un densimètre
à compensation thermique. Interrompe la charge se la batterie commence à émettre une quantité excessive de gaz ou lorsque la
température de l'électrolyte atteint environ 50°C. Ne pas surcharger la batterie.
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
Attacher la poignee au chargeur en utilisant les quatre vis fournis. Attacher la jambe a la base avec les 4 vis en forme de X fournis. Pour
attacher les roues et l'essieu a la base, mettre un ecrou essieu dans l'essieu avec un marteau, glisser une roue dans l’essieu. Pousser
l'essieu a travers la base, placer la roue en sens invers. Placer l'ecrou essieu dans l'essieu avec un marteau.
INSTRUCTIONS D'OPERATION
ATTENTION
.
Ce chargeur de batterie doit etre completement assemble avant etre mis en route. Faillir a ceci peut provoquer des
accidents.
UTILISATION DU TABLEAU DE CONTROL:
Le compte minutes de charge a une position ETEINTE, une position CHARGE CONTINUS ainsi qu'une position de temps de charge de 0
a 120 minutes.
a.
ETEINTE
- Etre sure que le compte minutes soit toujours sur position eteinte avant de connecter ou de deconnecter les serre joints de la
batterie. Le chargeur ne se mettera pas en route avant que le compte minutes soit sur cette position.
b.
CHARGE CONTINUS
- Cette position est utilisee pour charger lentement ou en parallele et n'etteindra pas le chargeur. Ne pas utiliser
cette position pour charger rapidement.
c.
TEMPS DE CHARGE DE 0 A 120 MINUTES
- Le distibuteur va automatiquemnet eteindre le chargeur a la fin du temps indique.
Tourner le compte minutes a plus de 20 avant de programmer le temps desirer.
d. CHARGE EN VOLTS ET CHARGE EN AMPERES
- Ces interrupteurs sont utilises pour reguler le debit du voltage ainsi que le courant
du chargeur de la batterie.
POUR CHARGER UNE BATTERIE
Faire les connections a la battreie en suivant les instructions dans la section precedante du manual. Determiner le voltage de la batterie
et tourner l'interrupteur de CHARGE EN VOLTS sur la plus petite position. Tourner l'interrupteur CHARGE EN AMPERE sur "LO".
Allumer le compte minutes. Si un plus fort taux de charge est desire, mettre l'interrupteur de charge en ampere sur une position plus
elevee. Si le taux de charge n'est toujours pas satisfaisant, remettre l'interrupteur charge en ampere sur "LO" et augmenter CHARGE
EN VOLTS. Ajuster l'interrupteur charge en ampere sur le taux desire.
SURVOLTER LE DEPART
Eteindre toutes les lumieres ainsi que tous les objects subsidiaires de la voiture.
Brancher la batterie suivant les instructions precedentes. Charger la batterie au moins 5 minutes. Assurez-vous que la batterie reçoit
bien le courant avant de régler le chargeur au démarrage assisté (12V CRANK ASSIST). Réglez toujours l’assistant de démarrage à
l’ampérage le plus bas. Mettre l'interrupteur sur la position SULVOLTER 12 (12V CRANK ASSIST).
Faire demarrer la voiture avec le chargeur brancher sur la batterie.
Tourner l'interrupteur sur la position ETEINTE et retirer la prise du courant avant de debrancher les serre joints DC.
CHARGER UNE BATTERIE SULFATEE.
Si la batterie a ete dechargee pour une longue periode, il se peut qu'elle devienne SULFATEE. Cela peut se voir par un depot blanc en
haut de la batterie. Le sulfate se forme lorsqu'une batterie a un faible taux un eau est reste dechargee pendant une longue periode. Les
batteries sulfatees ont la characteristique de ne pas se charger indifferament du taux de charge.
La methode de chargement a deux etapes. La premiere est d'essayee de retirer le sulfate pour permettre a la batterie de se charger.
Cela doit etre surveiller prudemmment pour eviter un surchauffement ainsi qu'un debit trop important. La deuxieme etape est de charger
