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Pour plus d'informations accéder à notre catalogue, dans la section de sécurité
et accessoires.
http://www.automatismospujol.es/arxiusdb/cataleg/cataleg.pdf
Français
INSTRUCTIONS DU MONTAGE
REGLAGE DU FIN DE COURSE EN OUVERTURE (Fig. 16)
Faire deux trous dans le tube de support comme le montre la figure 4, un 10 mm pour
Fixez la porte à la poulie de la poulie d'affiches anneau, en forme d'éventail rondelle et vis à
l'insertion de la vis anti-rotation et l'autre de 12 mm pour le passage des câbles électriques,
tête fraisée M10x25 fourni avec le moteur. Si la poulie et l'actionneur de porte poulies ne
en plaçant le moteur, préalablement placés dans une position centrale avec la boîte du fin
sont pas égaux, appliquer l'adaptateur 220 mm. Faites tourner manuellement le registre de
de course placée dans une position confortable pour faire et calibrer la manœuvre. Si
la montée (B) pour ajuster la position de la porte ouverte (figure 16B). Ve et le réajuster si
l'actionneur est équipé d'un electrofrein, effectuer un trou de 10 mm supplémentaires pour
nécessaire.
permettre le passage du câble de déclenchement manuel.
REMPLACEMENT DU CABLE ELECTRIQUE
Séparer en deux en enlevant la poulie avec une vis de 6 mm clé hexagonale M8x25. Retirer
Pour remplacer le câble d'alimentation suivre les instructions:
le roulement à aiguilles et à éviter courbure dans la direction opposée au diamètre du tube
1 Desactivez le raccordement électrique
et le placer dans un endroit propre. Séparer le corps du moteur en enlevant les 4 vis à l'aide
2 Retirez le couvercle du fin de course en dévissant les deux vis
de la clé hexagonale de 6 mm.(figure 5). Recouplage le corps du moteur au tuyau en vissant
3 Dévissez les 3 vis de la platine éléctronique où les câbles sont connectés et le fil de terre
les 4 vis de la porte. Si le tube est de 60 mm en utilisant un manchon supplémentaire de 48
relié au contact du moteur. Desserrez tous les points de fixation du câble dans son chemin
ou 42 mm (figure 6). Serrez la vis M10x40 (figure 8 A) car il peut être introduit dans le trou de
vers le cadre. Départir de la connexion par câble à l'appareil de contrôle. Effectuer le
10 mm précédemment faite. Insérer le roulement à aiguilles dans l'espace prévu. Remettez
remplacement du câble avec un autre câble en conformité avec (4x1 HO5 VVF) ou dans le
la poulie des deux pièces d'accouplement et serrer les vis. Serrez la vis M10x40 (figure 8 B),
cas des bi-moteurs (4x1.5 HO5 VVF). Réaliser le branchement du nouveau câble en
bimoteur (figure 10 B) jusqu'à faire pression sur le tuyau et serrer l'écrou pour le verrouiller.
exécutant en sens contraire toutes les opérations décrites précédemment. Avec la
L'actionneur doit être complètement fixé et la poulie doit être capable de tourner librement,
commande électrique vérifier que la manœuvre s'effectue en respectant le sens de rotation.
donc les modèles avec frein vous aurez besoin pour débloquer auparavant. Faire un trou de
Dans le cas contraire, intervertir les câbles Noir et Marron (voir les instructions de montage
12 mm sur le dernier élément de l'amortisseur, en correspondance avec le trou et écrou M10
pour respecter la position du commun du moteur) (figure 14).
poulie (figure 11). Si la porte est composée d'éléments ondulés ou irrégulier, il est nécessaire
de coupler l'actionneur poulie avec un morceau de métal plat de longueur d'environ 1
Garantie
mètre). Insérez le fil dans le tuyau par le trou de la porte 12 mm préalablement effectuées et
L'Entreprise garantit tout défaut de fabrication de ses actionneurs pour portes, équipements
réaliser la connexion électrique (figure 14). Si le cylindre de frein électrique a introduit un
électriques et compléments durant une période de 2 ans à partir de la date
trou de 12 mm dans le câble de déclenchement manuel, évitant le câble plis prononcés.
d'approvisionnement.
RACCORDEMENTS ELECTRIQUES (FIGURE 14)
Il est très important de respecter le commun du moteur (N) et connecter le fil de terre. Le
Obligations
modèle est livré avec connexion electrofrein déjà effectué. Si l'actionneur n'a pas de freins
L'entreprise s'oblige à réparer les équipements sous garantie, après une révision de ceux-ci
électriques, ponter le contacts de (A, B, figure 11). Avec electrofrein, supprimer les contacts
par le service technique. Tous les équipements fournis, pour cause d'urgence, avant de
sur le même pont et raccorder les fils de la bobine de l'electrofrein.
décider si un équipement est sous garantie, seront considérés en premier lieu comme
NORMES DE SECURITE
commande normale avec débit. Les équipements défectueux changés sous garantie seront
Les câbles d'alimentation doivent être reliés en amont à un dispositif différentiel.
propriété.
VERIFICATION DE LA DIRECTION DE FONCTIONNEMENT
(figure 16)
Le remplacement de ces équipements sera à la charge de l'installateur.
Tourner manuellement la molette de fin de course (C ) jusqu'à le click du micro-interrupteur
(descente complète) (fig. 16). Tourner l'autre molette vers le micro-interrupteur II (régulation
Annulation
montée). Alimenter le moteur pour vérifier si la porte s'arrête au point souhaité. Sinon,
La garantie ne couvrira pas les équipements dans les cas suivants :
débrancher l'alimentation et échanger la position des câbles de phase ou des deux câbles
-Un choix incorrect de l'équipement pour les caractéristiques de la porte.
branchés au moteur. Continuer l'opération en respectant la position du câble commun du
-Le non-respect des instructions de montage et de connexion.
moteur (N).
-L'actionneur ou le matériel n'est pas effectif (il n'a pas été payé).
Kg.
V
HZ
W
A
Nm
Kg.
ºC
ºC
uF
206
220
WPRO V17 400/200 EF
7
220-240V 50/60 400
2,15
105
100
20
10
20
-20
+50
14
7,7
8,4
8,9
WPRO V17 400/200
6
220-240V 50/60 400
2,15
110
105
20
10
20
-20
+50
14
7,7
8,4
8,9
WPRO V17 600/200 EF
7,8
220-240V 50/60 600
2,7
168
160
20
10
20
-20
+50
18
7,7
8,4
8,9
WPRO V17 600/200
6,8
220-240V 50/60 600
2,7
178
170
20
10
20
-20
+50
18
7,7
8,4
8,9
WPRO V17 630/200 EF
8,3
220-240V 50/60 630
2,8
189
180
20
10
20
-20
+50
20
7,7
8,4
8,9
WPRO V17 630/200
7,3
220-240V 50/60 630
2,8
199
190
20
10
20
-20
+50
20
7,7
8,4
8,9
WPRO V17 1260/200 EF
12,9 220-240V 50/60 1260
5,6
357
340
20
10
20
-20
+50
20
7,7
8,4
8,9
WPRO V17 1260/200
11,9 220-240V 50/60 1260
5,6
367
350
20
10
20
-20
+50
20
7,7
8,4
8,9
IP
MODÈLE
PO
ID
S
D
E
L'
O
PÉ
RA
TE
U
R
A
LI
M
EN
TA
TI
O
N
FR
EQ
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C
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SA
N
C
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D
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N
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FO
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CY
CL
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JO
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R
RP
M
<70dB(A)
T.
M
IN
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A
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SA
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FI
N
D
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CO
U
RS
E:
M
A
X.
TO
RN
E
PO
U
LI
E
MAX. HAUTEUR,
LAME 10 mm.
BR
U
IT
POULIE
1
interrupteur bipolaire
2
Lampe de poche
3
Panneau électronique
avec récepteur intégré
4
Manuel actionneur de
déverrouillage
5
Sélecteur à clé 2 et la
libération de frein
6
photocellules
7
Bande de sécurité
8
télécommande
personnel
qualifié (hors
d'une zone
publique *)
Personnel
qualifié (zone
publique)
Utilisation
illimitée
En présence de
quelqu'un
A
B
X
Avec des impulsions en
vue (par exemple.
Sensor)
C o E
C o E
CyD,oE
Avec l'élan pas en vue
(en. Télécommande)
C o E
CyD,oE
CyD,oE
Automatique
CyD,oE
CyD,oE
CyD,oE
Composants à installer selon la norme EN12453
TYPE DE CONTRÔLE
UTILISATION DE CLÔTURE
* Un exemple typique sont les fermetures qui ont pas accès à la voie
publique.
A: Pulsations avec commande deadman (ie avec une action soutenue)
B: Sélecteur à clé avec deadman.
C: Régulation de la puissance du moteur.
D: des capteurs pour détecter les obstacles et / ou d'autres dispositifs
qui limitent les forces entre les limites de la norme EN 12453 - Annexe A.
E: photocellules positionné comme indiqué par la norme EN 12445 points
7.3.2.2 sur toute la hauteur de la porte jusqu'à 2,5 m).
Fig.20
