Prophete REX BIKE, Руководство по эксплуатации

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FREIN
RÉGLAGE DES PATINS DE FREIN
Le réglage des freins sur jante V-Brake est identique à l’avant et à l’arrière. Alignez d’abord
les patins de frein parallèlement à la jante :
1. Desserrez (si ce n’est pas encore fait) les vis des patins de frein
1
(Fig. AI) avec une clé à six
pans creux de 5 mm.
2. Alignez les patins de frein desserrés parallèlement à la jante.
3. Resserrez les vis des patins de frein
1
(Fig. AI) (voir chapitre Spécifications de couple).
Adapter ensuite l’écart des patins de frein à la jante :
l’écart des patins de frein à la jante doit être d’environ 1 mm de chaque côté. Lors de l’ac-
tionnement du levier de frein, les deux patins de frein doivent être en contact en même
temps avec la jante.
1. Réglez l’écart des patins de frein en tournant la vis de réglage
2
(Fig. AI) :
Augmenter l’écart à la jante dans le sens des aiguilles d’une montre
Réduire l’écart à la jante dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
2. Réglez ensuite le levier de frein comme au chapitre « Levier de frein ».
3. Répétez le processus si le levier se ferme encore trop facilement.
FREINS SUR JANTE HYDRAULIQUES
MAINTENANCE
L'huile de frein MAGURA remplie n'est pas soumise au vieillissement. Le frein sur jante MA-
GURA ne doit donc pas en fonctionnement normal être régulièrement purgé ou rempli de
nouveau. Si cela devait s'avérer nécessaire en raison par exemple d’un flexible de frein dé -
fectueux, ceci doit être exécuté uniquement par du personnel technique qualifié avec les ou -
tils spéciaux correspondants.
• Les plaquettes de frein doivent toujours être exemptes de saleté, de graisse et d'huile,
car les performances de freinage peuvent être réduites rapidement ou même complè-
tement.
Risque d’accident !
• Contrôlez avant chaque trajet le degré d’usure des plaquettes de frein. La conduite
avec des plaquettes de frein fortement usées peut entraîner une perte complète de la
capacité de freinage ! Risque d’accident !
• Changez les patins de frein uniquement par des pièces d’origine. Veillez impérative-
ment à n’utiliser que des patins de frein adaptés aux jantes utilisées (acier ou alu). Un
fonctionnement conforme n’est pas garanti par ailleurs. Risque d’accident !
• Changez toujours les deux patins de frein pour que les freins travaillent correctement
et ne pas diminuer la puissance de freinage. Risque d’accident !
DANGER