I N S TA L L AT I O N
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U T I L I S A T I O N
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Installation (suite)
6.
En avance, préparer chaque batterie en nettoyant chaque borne avec une brosse métallique
jusqu’à obtenir une surface brillante.
7.
Faire passer les câbles à l’écart d’objets acérés et les maintenir en place séparément à
l’aide d’attaches de câble. Enrouler le câble excédentaire,
ne pas couper ni raccourcir
la longueur des câbles
car ils sont munis de fusibles intégrés situés à 10 cm (4 po)
de l’extrémité de chaque câble positif (rouge). Ces fusibles sont en place pour protéger
le chargeur ainsi que les câbles de sortie dans le cas d’un court-circuit ou d’une
polarité inverse.
8.
Brancher les câbles de sortie c.c. comme illustré sur la page 37. Vérifier que le fil noir
est branché comme illustré sur le côté négatif de la batterie et que le fil rouge est branché
sur le côté positif de la batterie.
9.
Vérifier que tous les branchements c.c. sont serrés et corrects.
10.
Placer le cordon d’alimentation secteur à l’air libre sur le bateau, à au moins 60 cm
(24 po) du chargeur, des batteries et des tuyaux de remplissage du carburant.
Utilisation
Le chargeur et mainteneur polyvalent ProSport 1,5 A est conçu pour garder les batteries complètement
chargées en les entretenant automatiquement.
Maintaining Batteries
Veuillez suivre ces étapes chaque fois que vous utilisez votre mainteneur et chargeur de batteries
ProSport 1.5 :
1.
Ouvrir tous les compartiments de batterie et ventiler pendant au moins 15 minutes avant de
brancher le chargeur sur l’alimentation secteur. Pendant le chargement des batteries, vérifier que le
compartiment de batterie reste ouvert pour permettre la ventilation à l'air libre.
2.
Vérifier que tous les branchements c.c. sont serrés et propres. Suivre les recommandations
du fabricant.
3.
En premier lieu, brancher un cordon prolongateur à usage industriel homologué UL au mainteneur et
chargeur de batteries ProSport 1.5.
Après avoir branché le cordon prolongateur au chargeur, brancher
le cordon prolongateur dans une prise 120 V c.a. à proximité et protégée par un disjoncteur de fuite
de terre.
4.
Mode Low/Charging (faible/en charge) : Observer si la DEL d’alimentation bleue et la DEL rouge
Low/Charging sont allumées. Cela signifie que le mode Low/Charging (Faible/en charge) est en cours.
Lorsque la charge est complète, le voyant DEL Low/Charging s’éteint.
5.
Mode Auto Maintain (entretien automatique) : Observer si la DEL verte Auto Maintain est allumée.
Elle indique que la batterie 12 V est complètement chargée. Pendant les périodes d’entreposage à
court ou long terme, le mode d’entretien automatique (écoénergétique) du ProSport surveille et en
cas de besoin entretient automatiquement une batterie pour maintenir un état de charge complet.
Ce mode permet de réduire considérablement la consommation c.a., les coûts d'exploitation et
d’optimiser une puissance de réserve maximale.
