Guide de dépannage
Problème
Cause possible
Solution
Le bateau ne répond pas à
la commande des gaz mais
répond aux autres
commandes
La course du servo des gaz est inférieure à 100 %
Assurez-vous que la course du servo des gaz est égale à 100 %
ou supérieure
La voie des gaz est inversée
Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Vibration ou bruit excessif
Hélice, arbre ou moteur endommagés
Remplacez les pièces endommagées
L’hélice est déséquilibrée
Équilibrez l’hélice ou remplacez-la
Temps de navigation réduit
ou manque de puissance du
bateau
La charge de la batterie du bateau est faible
Rechargez complètement la batterie
La batterie du bateau est endommagée
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions
correspondantes
Blocage ou friction sur l’arbre ou l’hélice
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
Assurez-vous que batterie est au minimum à 10°C
La capacité de la batterie est peut-être trop faible
pour les conditions de navigation
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité est
plus importante
Le crabot est monté trop rapproché
Desserrez l’accouplement et tirez légèrement le flexible vers
l’arrière du bateau
L’arbre flexible n’est pas assez lubrifié
Lubrifiez bien l’arbre flexible
De la végétation ou d’autres obstacles bloquent le
gouvernail de direction ou l’hélice
Retirez la végétation ou les débris logés dans l’hélice et le gouver-
nail
Il est impossible d’affecter le
bateau à l’émetteur (durant
l’affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du
processus d’affectation
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez la
batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet
métallique de grande taille ou d’un réseau sans fil
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La prise d’affectation n’est pas correctement insérée Insérez la prise d’affectation et affectez le bateau à l’émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur
est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Mettez le contrôleur sous tension
Échec de la liaison entre le
bateau et l’émetteur (après
affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du
processus de liaison
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez
la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet
métallique de grande taille, d’un réseau sans fil ou
d’un autre émetteur
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La prise d’affectation est restée dans le récepteur
Refaites l’affectation et retirez la prise d’affectation avant de
redémarrer le récepteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur
est trop faible
Remplacez ou rechargez les batteries
L’émetteur à été probablement affecté à un modèle
différent (utilisant un protocole DSM différent)
Affectez le bateau à l’émetteur
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Mettez le contrôleur sous tension
Le bateau tend à plonger
dans l’eau ou prend l’eau.
La coque du bateau n’est pas complètement fermée
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture entre le
panneau d’écoutille et la coque est bien étanche avant de
remettre le bateau à l’eau
Le centre de gravité est trop à l’avant du bateau
Déplacez les batteries vers l’arrière dans la coque
Le bateau a tendance à
tourner dans une direction
Le trim de direction ou le gouvernail de direction
n’est pas centré
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le trim
de direction pour que le bateau aille tout droit quand la
commande est au point neutre
Le gouvernail ne pivote pas
Le gouvernail, la liaison ou le servo est endommagé Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez les
commandes
Le câble est endommagé ou les connexions sont
lâches
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux
connexions et remplacements nécessaires
L’émetteur n’est pas bien affecté ou un modèle
incorrect est sélectionné
Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez le bon
modèle sur l’émetteur
Le circuit d’élimination de batterie (BEC) du
contrôleur électronique de vitesse est endommagé
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Mettez le contrôleur sous tension
Les commandes sont
inversées
Les réglages de l’émetteur sont inversés
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez
correctement les commandes sur l’émetteur
Surchauffe du moteur ou du
contrôleur électronique de
vitesse
Les durites du système de refroidissement à eau
sont bouchés
Nettoyez ou remplacez les durites
L’alimentation du moteur fait
entendre des impulsions,
puis le moteur perd en puis-
sance
Le contrôleur électronique de vitesse utilise
la coupure par tension faible par défaut
Rechargez la batterie du bateau ou remplacez-la si elle ne
fonctionne plus
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
Attendez que le temps se réchauffe
La batterie est ancienne, usée ou endommagée
Remplacez la batterie
Impulse 32-Inch Brushless 6S Deep V
42
FR
