Pro S2309-C, Оригинальная инструкция к продукту

Страница: 46 / 56

množství oleje např. z přimazávače (DIM) nebo
systému Dosol, není to na škodu.
To neplatí pro turbínové nástroje, jejichž vzduch
musí být bez oleje.
Připojení stlačeného vzduchu
• Nástroj je zkonstruován pro pracovní tlak (e) 6–7
bar = 600–700 kPa = 87–102 psi.
• Před připojením hadice ji profoukněte.
Manipulace
Provozní pokyny
Viz obrázek v Pokynech k servisu
Provedení
Nechte běžet šroubovák, dokud není dosaženo
přednastaveného utahovacího momentu a spojka
nezačne prokluzovat. Pak rychle uvolněte páčku
ventilu / spoušť a zvedněte šroubovák od šroubu.
Nastavení utahovacího momentu
Viz obrázek v Pokynech k servisu.
Údržba
Jak dosáhnout maximálního výkonu
V těžkých pracovních podmínkách - měkké spoje a
maximální nastavení - se doporučuje mazání
vzduchu.
Při extrémně suchém vzduchu může být snížena
životnost lopatek a síla nástroje. Zlepšení výkonu
stroje dosáhnete denním přídavkem oleje (0,1 - 0,2
ml) na vstupu do stroje, nebo použitím
automatického lubrikačního zařízení typu Atlas
Copco lubrikátor na olejovou mlhu DIM nebo
jednobodový lubrikátor DOS.
Ochrana proti korozi a vnitřní čištění
Voda v tlakovém vzduchu, prach a částice vzniklé
oděrem způsobují korozi a váznutí lopatek, ventilů
atd. Do blízkosti stroje by se měl nainstalovat filtr
vzduchu (viz Kvalita vzduchu). Před delší nečinností
nakapejte pár kapek oleje do vstupu vzduchu a
spusťte stroj na 5-10 sekund za současného
zachytávání oleje do látky.
Pokyny k servisu
Celkovou a preventivní údržbu se doporučuje dělat
pravidelně jednou za rok nebo maximálně po 250
tisících utažení podle toho, co nastane dříve. Častější
generální oprava může být nutná při používání
vysokého momentu a dlouhých časech utahování.
Pokud stroj nepracuje správně, měl by se okamžitě
přestat používat a podrobit prohlídce.
Sítko na vstupu vzduchu a tlumič výfuku by se
měly čistit často nebo vyměňovat, aby se předešlo
jejich ucpání, což by snížilo výkon.
Při generálních opravách by se všechny součásti
měly řádně vyčistit a vadné nebo opotřebované díly
(např. o-kroužky nebo lopatky) by se měly vyměnit.
Rozebrání a smontování
Je důležité, aby se šroubové spoje stroje řádně
utahovaly, tj. v souladu se specifikacemi na nákresu
rozebraného zařízení.
Čištění
Čistěte všechny díly pečlivě v lakovém benzínu nebo
v podobném čisticím prostředku.
Aby se předešlo ucpání a snížení výkonu, může
být nezbytné mezi generálními opravami čistit sítko
(pokud se používá) a výfukový filtr.
Kontrola
Po vyčištění prohlédněte všechny díly. Vadné nebo
opotřebované díly je třeba vyměnit.
Mazání
Mazejte zejména ozubená kola, ventil a spojku tukem
obsahujícím disulfid molybdenu (např. Molykote
BR2 Plus).
Před montáží namažte o-kroužky a šroubové spoje
tukem.
Náhradní díly
Součástky bez objednacího čísla se z technických
důvodů nedodávají samostatně.
Použití jiných než originálních náhradních dílů
Atlas Copco může způsobit snížení výkonu nástroje
a zvýšenou potřebu údržby a může být podle uvážení
společnosti příčinou neplatnost záruk.
Průvodce mazacími prostředky
Mazání
vzduchu Spojka Všeobecné
použití Značka
Energol E46 Energrease LS-
EP2 BP
Spheerol EP L2 Castrol
Arox EP46 Beacon EP2 Esso
Chopin 46 Rembrandt EP2 Q8
Olej Almo 525 Mobilegrease
XHP 222 Mobil
Tonna R32 Alvania EP2 Shell
Aries 32 Multifak EP2 Texaco
LE 3752 Lubricating
Engineers
© Atlas Copco Tools - 9836 4736 00
46
S2309-C Provozní pokyny