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Positionieren der Absperrklappe mit einfach federkraftschließenden /PO-NC) , federkraftöffnenden (PO-NO)
und doppeltwirkenden (PO-DA) Antrieben
Bei federkraftschließenden (PO-NC) Antrieben muss die Absperrklappe GESCHLOSSEN sein
Bei federkraftöffnenden (PO-NO) Antrieben muss die Absperrklappe OFFEN sein
Bei doppelwirkenden (PO-DA) Antrieben muss die Absperrklappe bei der Montage nach der
Position des Antriebes eingestellt werden. Wenn der Antrieb auf geschlossen steht, muss auch
die Absperrklappe geschlossen sein. Wenn der Antrieb auf offen steht, muss auch die
Absperrklappe offen sein.
1.
Reduzierung auf die Welle stecken
2.
Antrieb auf die Reduzierung stecken
3.
Mit Zahnscheiben und Schrauben (4x) von unten durchs Gehäuse und die Deckplatte verschrauben
4.
Abschließend die Abdeckungen (4x) aufschieben
ACHTUNG: Korrektes Einstellen der Endschalter Positionen vor der Inbetriebnahme
wesentlich. Dies ist notwendig um
die Dichtheit,
ein korrektes Öffnen und Schließen der Absperrklappe sowie
den störungsfreien Betrieb (ständiges Schalten eines Antriebs kann zu Störungen führen!)
der Absperrklappe sicherzustellen.
4x Verschraubung
Deckplatte
Gehäuse
Schrauben
Abdeckungen
Zahnscheiben
Antrieb
Reduzierung
Welle
Содержание K4
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